斜齿轮的导程与轴向自由度

zengxiaodong · 发表于 2022-6-27 10:03

上述2个方案，对于行星齿轮输出轴的矩形花键都进行了计算，可以满足强度要求

无标题.png

由于齿轮承受双向扭矩，因此人字齿轮轴向力也是双向的，这样的话由于空间受限，人字齿轮要采用电子束焊接联结成为一个整体！

zengxiaodong · 发表于 2022-6-27 10:38

GB∕T 17855-2017 花键承载能力计算方法.pdf (1.92 MB, 下载次数: 9)

GBT 17855-1999 花键承载能力计算方法.pdf (999.4 KB, 下载次数: 3)

DIN 5464是用于车辆的重型花键

无标题.png

GB/T 17855引用的DIN 5466不知道是否作废了？！
无标题1.png

zengxiaodong · 发表于 2022-6-28 09:07

zengxiaodong 发表于 2022-6-27 09:16
目前的偏航减速器存在的问题：

1、减速器级数太多，基本上都要在4级以上，传动比1200~2000之间。其实行 ...

对第7条进一步解释一下（参见本帖44楼）。

以13齿为例，只要变位系数大于0.45就可以避免根切；14齿的话变位系数显然可以更加小。

重合度为什么要大于1.5呢？目的是使单齿对啮合时间，少于50%的时间，或者换句话说双齿对啮合的时间大于50%的时间，这样有什么好处呢，那就是可以在增加1个小齿轮的情况下，合理布置2个小齿轮之间的啮合相位，使得2个小齿轮与1个大齿轮啮合时，确保每一瞬时总是有3对以上的齿同时啮合！这一方面可以使得总体啮合刚度波动最小化，还可以降低齿面最大接触应力、减小齿根最大弯曲应力！

啮合刚度.png

zengxiaodong · 发表于 2022-6-28 11:47

zengxiaodong · 发表于 2022-6-28 11:52

zengxiaodong · 发表于 2022-6-29 08:38

cheyunlin2022 · 发表于 2022-7-17 21:18

学习啦

cheyunlin2022 · 发表于 2022-7-17 21:59

感谢搂主

xushuichang · 发表于 2022-7-27 13:54

James@1989 · 发表于 2022-8-29 14:37

zengxiaodong 发表于 2021-6-30 14:14
mrmrw先生推荐的帖子里有类似的机构。

你说电机轴轴向串动可以均载，这是一个方面，另外一个方面是两 ...

‘’斜齿轮轴向串动的话也许会破坏啮合质量“

老师请教下：一对斜齿轮啮合时，主动轮固定不动，从动轮可以轴向移动，突然受力时会轴向移动，此时啮合噪音会不会发生变化？谢谢！

账号		自动登录	找回密码
密码			注册