齿轮系统噪声及其控制

DD99 · 发表于 2023-9-12 15:27

这个贴子传递的知识量还是很多的，对低噪声齿轮设计也是一种很好的科普。楼主用几组数据与试验来证明纵向重合度与噪声的关系精神可嘉。但是我感觉好像还是有个bug就是参数不同说服力不强。上面提到的纵向重合度为1的是z11/50,m3.5 而纵向重合度为4的是z31/140,m1.25就这两组齿轮来说，做过齿轮的都知道肯定是前面的那个难做的。所以，这样给定不同的参数来说明纵向重合度的影响是不严谨的。
如果采用同一组参数，只是用齿宽来调节纵向重合度，这样做出的试验才是有说服力的。比如大家都用z11/50,m3.5这组，只是齿宽不同来试验岂不是更好。

18827348355 · 发表于 2023-9-14 11:34

zengxiaodong 发表于 2023-9-12 13:59
验证有结果了，轴向重合度1.0的齿轮副，装机后运行噪声很大！

轴向1.0 是DCT 系列主要的选择，噪音在燃油车里面可以接受的。

目前新能源第一级在3.0-4.0 之间反复横跳

第二级在2.0-3.0 之间。

我们现在想用小重回度。

1096455296 · 发表于 2023-11-28 08:14

zengxiaodong 发表于 2019-6-3 20:52
同样要求的一级齿轮传动，设计了两套方案，纵向重合度分别是3.05和2.02，按照接触分析计算的声压级分别为23 ...

楼主好，我很好奇载荷作用下的重合度是怎样算出来的？

DD99 · 发表于 2023-11-28 09:56

有意思的是，楼主给的所有试验参数都是按等滑动率给定的，好像有意隐藏不提

。尽管嘴巴上说不把它当回事但身体是最诚实的。无别意为楼主无私的把试验数据公布出来，以及大量的资料分享都是应与点赞的

。

zengxiaodong · 发表于 2023-11-28 10:13

DD99 发表于 2023-11-28 09:56
有意思的是，楼主给的所有试验参数都是按等滑动率给定的，好像有意隐藏不提。尽管嘴巴上说不把它 ...

懒得理你！我说钱不重要，难道地上有钱捡起来就是自我打脸了？

没有更重要得多的其他指标的限制，为什么要设计成“根切”齿轮，或者高比滑齿轮，你是不是脑子进水了！

DD99 · 发表于 2023-11-28 10:22

zengxiaodong 发表于 2023-11-28 10:13
懒得理你！我说钱不重要，难道地上有钱捡起来就是自我打脸了？

理不理你看心情了，谁在乎呢。如果花大力气去做试验采用的数据如果不是自己想要的，是不是只有傻子才会做的事呀！

liuyidong2024 · 发表于 2023-11-30 21:43

好东西，非常好

1096455296 · 发表于 2023-12-26 08:34

zengxiaodong 发表于 2019-6-26 08:12
好不容易把齿轮磨出来了，是第一行的方案，纵向重合度为1.0的，昨晚连夜加班进行了测试，结果发现空载噪声 ...

楼主后面有要求供应商做合格样件继续验证吗？这个验证其实挺有意义的

yahuiwang · 发表于 2024-1-4 20:35

zengxiaodong 发表于 2023-6-21 14:13
是这本书的第196页

太好了感谢分享

fengrobin · 发表于 2024-1-9 21:15

zengxiaodong 发表于 2021-7-12 07:36
高速级改大模数了，因为模数太小不好磨齿。总速比28.11，输入转速3600 r/min，噪声很好，只是轴承发热严 ...

噪声很好是多少数值？载荷情况怎样？

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