行星齿轮动画 齿轮设计 齿轮修形 降噪音 高效长寿命

clgclx

gdd 发表于 2024-3-11 14:20
别说那么复杂，我说的直接点，需要进行修形的，基本就是设计前对使用场景不了解，强度校核的安全系数不高 ...

这样的齿形,你看看.

clgclx

gdd 发表于 2024-3-11 14:24
渐开线齿轮是机械传动中很成熟的技术了，不要把自己不了解的当成研究课题，其实很多这行的资深技术人员已 ...

对于渐开线高速齿轮啮合,超低噪音,除了通常的提高齿轮精度之外,就是齿顶修型,就是几丝的修型量.再加上重载的话,就是齿形的修型鼓形,这个鼓形量也就一两丝或者两三丝.对于正反转的齿轮,齿向修型,也是几丝的.这样的话,在计算上,是不太容易考核的.

clgclx

gdd 发表于 2024-3-11 14:05
重合度本来就是可以计算的，还需要研究吗？渐开线齿轮传动在中心距定死的情况下通过修形的目的来提高重合 ...

你真正明白重合度的意义了,再想想如何提高重合度,这时候,你会发现,渐开线齿形很难提高重合度.你设想一下,如果同时是3个齿同时啮合同时吃力,扭矩传递是不是会很大,同样,渐开线是一个多齿啮合,这样扭矩传递就无法提高,那么,渐开线齿轮很容易断裂.当然,你可以改成超大模数的齿轮,我就不争了.

charlie_hsl

clgclx 发表于 2024-3-13 14:30
这样的齿形,你看看.

这种小压力角的设计有利于噪音改善

gdd

clgclx 发表于 2024-3-13 14:30
这样的齿形,你看看.

这还是渐开线吗？，内啮合的重合度还需要特意增加吗？

gdd

clgclx 发表于 2024-3-13 14:43
你真正明白重合度的意义了,再想想如何提高重合度,这时候,你会发现,渐开线齿形很难提高重合度.你设想一下, ...

对啊，都不是渐开线了，那还探讨啥。我们做生意的还谈不上研究新型齿形。

gdd

clgclx 发表于 2024-3-13 14:30
这样的齿形,你看看.

这种齿形外啮合效果怎么样

clgclx

gdd 发表于 2024-3-14 12:12
这还是渐开线吗？，内啮合的重合度还需要特意增加吗？

内啮合就不需要加强?内啮合就不需要计算强度?

clgclx

charlie_hsl 发表于 2024-3-13 17:18
这种小压力角的设计有利于噪音改善

渐开线压力角降低,再降低,外啮合重合度还能提高到多少?你先计算计算,不管你怎么选择.另外,这个绝对不是渐开线.

clgclx

gdd 发表于 2024-3-14 12:21
这种齿形外啮合效果怎么样

重合度2.5起步