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楼主: yan6hua
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剃内齿,磨内齿技术

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 楼主| 发表于 2011-12-16 22:26 | 显示全部楼层
不知道检测高精度的齿轮用什么设备好
 楼主| 发表于 2011-12-17 19:13 | 显示全部楼层
不好意思,说错了,我们检测齿轮使用的是WGT1000,一般检测4-6齿,根据齿数多少选择
发表于 2011-12-17 20:22 | 显示全部楼层
三坐标是一种先进的方法,不过其精度也是有一个偏差的,要考虑进来
发表于 2011-12-23 10:41 | 显示全部楼层
三坐标可以检测高精度齿轮的,当然用专业的P26 P40 及MM更好了,大家都认可。
发表于 2012-1-13 15:55 | 显示全部楼层
三坐标可以检测高精度齿轮,不过需要配备相应的软件,还是比较昂贵的。
发表于 2012-5-5 22:11 | 显示全部楼层
兄弟,七八级的精度,可以通过冷挤压加工出来嘛,
发表于 2012-5-29 16:50 | 显示全部楼层
学习了~~~~~~~~~~~
发表于 2020-12-25 09:18 | 显示全部楼层
qdtruck 发表于 2011-12-12 17:01
1、内齿轮用在啥机器上?由此可以基本确定所需内齿轮的精度等级。并不是越高越好!适当的让步是可以的。
2 ...

认为内齿精度可以比外齿精度低,这种观念是过时的,至少是有害的。

说实话,要进一步提高行星齿轮的品质,其核心就在于大幅度提高内齿轮的精度等级。固然,这是一个国内外都棘手的问题,但是这是一个既定的方向,各方都正在为此不懈努力!

就像30年以前,国内齿轮很少磨齿,总想投机取巧幻想用神奇的曲线代替渐开线来提升齿轮的性能,事实证明这是彻头彻尾的误区和弯路,圆弧齿轮就是其中的最大悲催。其实,采用硬齿面磨齿以后,不仅大幅度提升了齿轮的性能(振动、噪声、效率等),更重要的是还大幅度降低了齿轮的成本,节约钢材竟达到60%以上......

行星齿轮,不提高齿圈精度,借助于复杂的浮动机构来补偿误差,这肯定也将是赔了夫人又折兵的结果!
发表于 2021-1-1 19:43 | 显示全部楼层
通常渐开线内圆柱齿轮很少采用磨来进行精加工,特大的齿圈,几米,十几米,二三十米 直径的大模数内齿圈,通常采用的是仿形法磨齿槽,根据配对的齿轮精确计算出内齿轮的齿形和砂轮的位置,用精密数控做出砂轮的仿形齿,如果需要齿形修形,也在修整砂轮时解决,然后一个齿槽一个齿槽把齿圈的所有齿槽磨出来,效率比较低,当然成本也会比较高的,根据啮合情况,中小模数的内齿圈如果不够大,是无法这样加工的,就用插齿的办法在热处理上通常也不会采用渗碳,渗氮,或者是碳氮共渗的工艺,而采用软件氮化工艺(前道热处理工艺是调质为较理想),也有听说采用硬氮化工艺的,相对于内啮合的外齿轮,基体硬度通常会减少一个梯度,这样的配合对于精度,噪音,寿命,都可以取得一个较好的成本效果。
一般的特大齿圈加工,是一台小于内孔的插齿机,工作台较大,而机器的核心部分在齿圈的内部,用仿形铣刀进行切齿,要注意的就是这类铣刀是不可通用的,否则齿形的误差是比较大的,也不能保证最终就能啮合上。
发表于 2021-1-1 19:45 | 显示全部楼层
100-700mm直径的内齿圈通常直接在大规格插齿机上直接加工,目前似乎不可能用大众化的机床进行磨齿。
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