关于齿轮材料 18CrNiMo7-6是什么级别的材料

番茄唐龙

Leocrrc 发表于 2023-3-15 13:39
你好，请教下18Cr2Ni4WA材料与18CrNiMo7-6材料的成本方面那个高？

看合金含量应该差不多，18Cr2Ni4W可能稍贵些

Leocrrc

番茄唐龙 发表于 2023-3-17 12:15
看合金含量应该差不多，18Cr2Ni4W可能稍贵些

感谢告知

zengxiaodong

估计18Cr2Ni4W材料由于用的人少，所以导致价格贵一些。

zengxiaodong

zengxiaodong 发表于 2023-3-17 09:28
我个人觉得，在齿轮领域，进一步提高加工精度，包括齿面光洁度，并纳入润滑设计，将是最重要的发展方向之一 ...

齿面抛光，以及润滑油精细过滤，做好这两点对于齿轮箱的可靠性会有极大的提高！


风力发电齿轮箱，润滑油的过滤精度想逐步提高到0.1μm级别，这属于超精密过滤了，液压系统油液过滤精度都没有达到这么高的要求。
https://mp.weixin.qq.com/s/ENWeXve78WxiKU-B2I48Xg

zengxiaodong

齿轮离不开轴承，谁家齿轮箱里面不是含有很多轴承呢？而且，轴承损坏往往会进一步导致齿轮的损坏！

假设看在轴承的面子上，需要对润滑油进行精细过滤，那么，其附加效果是齿轮的接触疲劳寿命也会大幅度延长，等效于齿轮的接触疲劳强度大幅度提高了。

Leocrrc

zengxiaodong 发表于 2023-3-20 09:03
齿面抛光，以及润滑油精细过滤，做好这两点对于齿轮箱的可靠性会有极大的提高！

想法还是很好的，但是5微米的离线过滤器还是较少应用的

zengxiaodong

Leocrrc 发表于 2023-3-21 20:27
想法还是很好的，但是5微米的离线过滤器还是较少应用的

是的，过滤精度达到1μm已经是非常非常好了，居然有人提出0.1μm过滤，确实是令人震惊！

xingwang1223

18CrNiMo7-6是一种低合金钢，通常用于制造大型齿轮和轴承等高强度零件。它的化学成分含有18％左右的铬、1.5％左右的镍、1％左右的钼和0.25％左右的碳。这种材料具有良好的韧性、强度和耐磨损性。

其性能要求包括抗拉强度大于1000 MPa、屈服强度大于850 MPa、伸长率大于12％、冲击功大于30焦耳，并且经过淬火和回火处理后，硬度在260至300 HBW之间。

使用时要求控制加工温度和速度，以避免因高温和热变形导致材料质量下降。此外，在使用过程中要注意避免磨损和腐蚀。

zengxiaodong

xingwang1223 发表于 2023-4-23 09:03
18CrNiMo7-6是一种低合金钢，通常用于制造大型齿轮和轴承等高强度零件。它的化学成分含有18％左右的铬、1.5 ...

你这是没有依据拍脑袋乱说一通吧，18%的铬岂不是成了不锈钢了（再加9%的镍）？


我都提供了这种材料的PDF资料，请你仔细看看核对一下你发表的内容。

zzfjct

xingwang1223 发表于 2023-4-23 09:03
18CrNiMo7-6是一种低合金钢，通常用于制造大型齿轮和轴承等高强度零件。它的化学成分含有18％左右的铬、1.5 ...

你能确定18CrNiMo7-6的化学成分含有18％左右的铬吗？

18CrNiMo7-6应该属于合金结构钢，型号头部的数字为含碳量万分比的标称值，18CrNiMo的含碳量标称值应该是万分之18，和早期的18CrMnTi类似。合金元素符号后面没有数字的含量一般小于1%（有例外）。
钢铁材料的强度参数与硬度值正相关。