塑料齿轮设计是否需要调整中心距探讨

飞翔新莞人家

woodee 发表于 2022-6-17 15:04
我第一次知道采用拉开中心距的方法来获得侧隙，大概是在96年出自一位小家电行业的日本工程师之口。
这是 ...

        回复一下行星齿轮设计中心距拉大的做法，但我不赞成这样的做法，我是经过好长时间才推算出来这样的设计方法。
比如有一行星齿轮副，中心距理论值为10，在实际计算时前辈们是把太阳齿与行星齿先按中心距9.9计算，再计算行星齿与内齿圈中心距10.1，然后把结果放在中心距10的行星架内，这就达到中心距拉大0.1的效果。目前我们公司的一些前辈还延用这样的设计方法，效果也还是可以的。

woodee

飞翔新莞人家 发表于 2022-6-18 08:57
回复一下行星齿轮设计中心距拉大的做法，但我不赞成这样的做法，我是经过好长时间才推算出来这样 ...

是啊，拉开中心距方法，看似直观简单入手容易，但参数计算考虑稍微精确点，就会发现更麻烦。  
前人一定也经过此过程，才会总结为各种手册、资料，在其中没有推荐拉开中心距的方法。  

woodee

吴雨阳 发表于 2022-6-16 18:56
woodee 大神：实际应用中有调中心距的，汽车雨刮电机对齿隙要求较严，减少齿轮箱的加工误差等各种误差对齿 ...

实际使用中，靠调中心距来控制侧隙，当然是可行的。
特别对于塑胶齿轮，调好注塑参数并待模温稳定后，同一批次的尺寸稳定性非常好；但下一批次注塑时，换台注塑机、甚至气温不同，都会导致尺寸稳定但与以前批次有差异的情况。此时靠比如偏心套之类来调节中心距控制侧隙，应该是非常好的、经济可行的工艺控制方法。  

但楼主讨论的，是拉大的中心距作为一个基准参数的设计方法。跟加工、装配中的工艺控制，不是一回事。  

woodee

13640236732 发表于 2022-6-17 17:56
我也赞成woodee老师的说法，我刚入行的时候也是被带偏了，人家教拉大中心距的做法，而且还用了一两年。现 ...

哈哈，不能说“带偏”、“跟不上潮流”啥的。    

其实拉开中心距方法的最不利之处，在于少齿数模腔齿轮，比如常见的10:12，齿顶有倒圆，重合度本身就稍大于一，此时再拉开中心距，很可能会发生传动不连续。  

13640236732

woodee 发表于 2022-6-18 15:45
哈哈，不能说“带偏”、“跟不上潮流”啥的。   

其实拉开中心距方法的最不利之处，在 ...

那我们当时的算法还是要检查的，就是拉大中心距之后还是要算重合度和滑动率的。

woodee

13640236732 发表于 2022-6-18 16:08
那我们当时的算法还是要检查的，就是拉大中心距之后还是要算重合度和滑动率的。

所以有些设计手册的重合度最小推荐值1.2，再加上中心距公差，就能保证中心距在公差范围内变动，不用验算重合度也不至于小于1。  
这样实际上减少了验算量。  

13640236732

woodee 发表于 2022-6-18 16:24
所以有些设计手册的重合度最小推荐值1.2，再加上中心距公差，就能保证中心距在公差范围内变动，不用验算 ...

对的对的，

ly1224828184

发帖也是为了抛砖引玉，跟各位前辈大神们探讨，经各位前辈大神们分析，通过调整齿厚来调整侧隙的优势还是远远大于拉开中心距，调整中心距在后期修模可以很好的运用，在设计中还是有限考虑调整齿厚来获得侧隙对齿轮各个参数是最有利的！

woodee

ly1224828184 发表于 2022-6-19 11:55
发帖也是为了抛砖引玉，跟各位前辈大神们探讨，经各位前辈大神们分析，通过调整齿厚来调整侧隙的优势还是远 ...

最主要的，是拉开中心距作为一个经验原则出现后，在少齿数时容易出现重合度小于1的情况。  
比如10:12齿：  
   
就没办法按照拉开0.2Mn的原则处理，因为只拉开0.08，重合度就到极限了。

ly1224828184

woodee 发表于 2022-6-19 13:55
最主要的，是拉开中心距作为一个经验原则出现后，在少齿数时容易出现重合度小于1的情况。  
比如10:12齿 ...

拉开中心距还是要考虑重合度，之前我设计的原则是0.2m为基准，如果不满重合度，会适当减少拉开的距离