直齿轮与斜轮与蜗杆配哪个效率高

gdd

mayawang 发表于 2022-5-18 14:48
你没看到我说明么？明确说明了尼曼法、VDI 2736法，你没做过设计研发吧？不懂什么叫理论计算？我从头到尾 ...

你是专家，我是外行，但是不管是蜗杆配斜齿还是蜗杆配蜗轮，在不知道相关参数时不要主观定义其效率，蜗轮蜗杆传动的效率跟设计参数有很大关系，比如带自锁的效率就是会比不带自锁的效率低。

另外蜗杆配斜齿轮（楼主锁的是斜齿轮）的效率要做到70%以上的效率就有点难了，蜗杆配蜗轮倒是可以，你按VDI 2736法算出蜗杆配斜齿能到85%你确定不是按蜗杆配蜗轮算的

mayawang

gdd 发表于 2022-5-18 19:24
你是专家，我是外行，但是不管是蜗杆配斜齿还是蜗杆配蜗轮，在不知道相关参数时不要主观定义其效率，蜗轮 ...

VDI 2736没有算包络蜗轮的

JINLIANG

mayawang 发表于 2022-5-18 15:15
有详细参数不？摩擦系数多大？我想算算理论的啮合效率跟你实际测试的差多少。

模数2.15.蜗杆2头，螺旋角20度，压力角12度，蜗轮46齿，摩擦系数0.04左右，输入扭矩5Nm

mayawang

JINLIANG 发表于 2022-5-24 09:25
模数2.15.蜗杆2头，螺旋角20度，压力角12度，蜗轮46齿，摩擦系数0.04左右，输入扭矩5Nm

spur.zip (1.19 MB, 下载次数: 9)

2022-5-25 09:14 上传

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helix.zip (1.56 MB, 下载次数: 11)

2022-5-25 09:14 上传

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附件是根据你的参数推算的几何
根据尼曼方法理论计算结果：
摩擦系数 0.04（给定）
摩擦角 2.342
啮合效率ηz（蜗杆配直齿）89.899%
啮合效率ηz（蜗杆配斜齿）88.561%

似乎跟你说的实际87%-88%对应上了？尼曼的理论计算这么准么？有点惊讶，我一直以为尼曼效率计算偏差很大的，实际测试的那种效率高点？

fumeicheng

很有意思的讨论，显而易见，MAYAWANG和JINLIANG是小型高精度蜗轮蜗杆领域的大拿，估计是汽车转向器的。而GDD，可能是工程机械方面的专家，所以见解不同是情有可原。
@MAYAWANG, 大神，我觉得你最初用VDI 2736法算出来的 84.908% / 85.917%的数值和实际值很接近。只是不太明白你使用的参数Helix angle at function helix circle of the gear 是83度，这个度数是怎么得来的？

mayawang

fumeicheng 发表于 2022-5-26 17:47
很有意思的讨论，显而易见，MAYAWANG和JINLIANG是小型高精度蜗轮蜗杆领域的大拿，估计是汽车转向器的。而GD ...

我不是什么大拿，我是搞工业齿轮箱出身的，后面搞过些汽车变速箱还有汽车执行器的项目。

那个83度是一个汽车上执行器的数据，跟老外交流的截图。

fumeicheng

mayawang 发表于 2022-5-30 08:31
我不是什么大拿，我是搞工业齿轮箱出身的，后面搞过些汽车变速箱还有汽车执行器的项目。

那个83度是一 ...

感谢@mayawang。
能否把1.448623后面的计算公式展示一下？
这个角度这么大，很好奇，难道取的是齿根啮合起始点的螺旋角？

woodee

mayawang 发表于 2022-5-25 09:25
附件是根据你的参数推算的几何
根据尼曼方法理论计算结果：
摩擦系数 0.04（给定）

道理上，应该相差不大。

楼主之所以宁愿倾斜斜放置蜗杆，提升了定位面的加工和装配难度，应该是出于塑胶直齿轮模腔的精度和成本的考虑。
毕竟，线切割与合适滚刀、滚切电极、电火花模腔相比，开发和维护模具状态，要方便很多。

另，蜗杆有根切，得校核斜齿（或直齿）齿顶与蜗杆飞刀加工得到的齿根过渡面的干涉。  

   
  

woodee

fumeicheng 发表于 2022-6-1 10:15
感谢@mayawang。
能否把1.448623后面的计算公式展示一下？
这个角度这么大，很好奇，难道取的是齿根啮 ...

83°，根据数值，判断是另一个单头蜗杆的分圆螺旋角（螺旋升角7°）。

JINLIANG

woodee 发表于 2022-6-1 14:21
道理上，应该相差不大。

楼主之所以宁愿倾斜斜放置蜗杆，提升了定位面的加工和装配难度，应该是出于塑 ...

直齿模具型腔好 做，脱模也好脱。