从事新能源汽车减速器或变速器开发的来签个到啊

zengxiaodong

bibs1234

刚入门参与项目半个月，希望遇到同行共同进步

hyfjy

本人在14年前曾在无锡市开普动力有限公司做过复合动力系统的工程机械后驱系统的设计，曾帮助这家公司把调试三年未果的装载机调试成功，主要问题还是出在齿轮箱的设计上。
后驱系统的结构就是中间是电动机，然后直接通过齿轮系统，差速系统，驱动后轮，做成一个组件，这种结构就是后来新能源汽车的后驱系统

ll1012007

主要是轻型车电驱桥

jacmwg

hyfjy 发表于 2022-11-17 17:26
本人在14年前曾在无锡市开普动力有限公司做过复合动力系统的工程机械后驱系统的设计，曾帮助这家公司把调试 ...

厉害了，file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\SGPicFaceTpBq\12352\13EC2F18.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\SGPicFaceTpBq\12352\13EC3ADF.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\SGPicFaceTpBq\12352\13EC4223.png

hyfjy

jacmwg 发表于 2022-11-17 21:36
厉害了，

差速器的高速转动，容易造成高速下的震荡，减速装置中，要注意留置充分的齿侧间隙，零件的精度要比较过硬，箱体内部的清洁度特别重要，装配前所有的零件应该进行可靠的清洗，让内部的油在使用很长时间保持清洁，这看似简单，在中国特殊的环境下却很难实现。

zengxiaodong

hyfjy 发表于 2022-11-18 07:44
差速器的高速转动，容易造成高速下的震荡，减速装置中，要注意留置充分的齿侧间隙，零件的精度要比较过硬 ...

润滑油的清洁度无论对于齿轮还是轴承，都是极其重要的！对于液压系统，油的清洁度更加重要，可惜的是，国人对此认识不深，远远落后于真实的需要。


http://www.gearbbs.com/forum.php ... d=398652&extra=

http://www.gearbbs.com/forum.php ... d=398651&extra=

hyfjy

jacmwg 发表于 2022-11-17 21:36
厉害了，

这位朋友，我还真看不到你传来的是什么，如有疑问，请明示，谢谢了。

daich2148

从事新能源汽车减速器或变速器开发多年.

zengxiaodong

新能源汽车里面的电机，现在扁线绕组很热门，但是由于扁线高度大大超过对应工作频率的“临界高度”，导致扁线的交流铜损耗（AC Loss）极大————比直流铜耗高好几倍，因此导致定子发热严重。