EPS塑料齿轮力学分析

hxhzzg1 · 发表于 2016-7-11 07:32

seaweed 发表于 2016-7-7 14:13
请问楼主；是用什么软件分析的？

ansys有限元分析！

seaweed · 发表于 2016-7-21 13:03

问下楼主；蜗轮10倍300N.m的数值的由来？下面是我的理解是否正确？
0.3KW/1000/9550=2.865N.m
2.865X18.1X0.5785=30N.m其中0.5785是传动副效率。
2.安全系数放了10倍的负载？是否有过多？一般电机的堵转功率会在空载的六倍左右。
请问是如何考虑的？

ccuthls · 发表于 2016-10-25 12:17

这个帖子太好了，EPS目前使用的蜗轮蜗杆让很多人困惑。

yan75685351 · 发表于 2017-1-11 21:43

学习了，都是高人！

mrmrw · 发表于 2017-1-12 08:58

这个CAE分析，感觉存在几个关键问题没有解决：
（1）所建3D模型的精确性没有交代清楚，没有详细的几何参数，所给出的3D模型也没有明确类型。
（2）所建立的有限元分析的网格类型和数量也没有说清楚，计算结果的收敛性是否一致？网格密度是否达到要求？
（3）所使用的材料模型没有说明：对于工程塑料而言，与金属还是存在就较大的差异，不能简单的归为线弹性体，有的论文都在研究工程塑料的非线性或者是黏弹性体的问题，似乎这里并没有自己考虑。——估计只是参考了金属的线弹性体的模型来做分析了。
（4）判断准则的选择！看分析界面似乎都是第4强度理论的最大形状改变比能。——这从齿轮强度校核标准6336看，似乎是和标准不同的。还有，对于工程塑料而言，选用第4强度理论的评价，是否合理，我现在也没有找到答案。楼主是否与我同样存在这个疑问？亦或者楼主已经找到相关的文献来说明，工程塑料是可以用这个强度理论来评价了？

hxhzzg1 · 发表于 2017-1-19 12:52

mrmrw 发表于 2017-1-12 08:58
这个CAE分析，感觉存在几个关键问题没有解决：
（1）所建3D模型的精确性没有交代清楚，没有详细的几何参数 ...

说的也是，毕竟塑料与金属相比，有着本质的不同，金属的分析方式不适用于塑料，
但是事实上，以塑代钢的新工艺也是在探索过程中，塑料的改性带来的效果也逐渐
靠近金属的分析方法！

建模方便，就是UG，KISSsoft这些平台建模的，相关齿轮参数输进去，就自动形成的，
但是跟实际上的齿轮，是否有区别，这点可以质疑这些软件公司！

hxhzzg1 · 发表于 2017-1-19 12:56

mrmrw 发表于 2017-1-12 08:58
这个CAE分析，感觉存在几个关键问题没有解决：
（1）所建3D模型的精确性没有交代清楚，没有详细的几何参数 ...

塑料齿轮齿廓修形_陈兴燕.pdf (538.94 KB, 下载次数: 18)

塑料齿轮的修形及自动建模与优化分析_高海朋.pdf (522.73 KB, 下载次数: 18)

mrmrw · 发表于 2017-1-19 14:00

hxhzzg1 发表于 2017-1-19 12:56

这两篇文章，问题不少。

阅读论文，需要自己评判一下！

dahan · 发表于 2017-3-7 22:46

你没有考虑塑性应变吗？

Smart_J · 发表于 2017-7-13 23:48

请问楼主用什么软件做分析？

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