格里森制弧齿锥齿轮大轮精锻后配接触区图

YPFENG

YPFENG 发表于 2013-12-18 08:22

                               
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真不错，是不是用旋压的方式锻的？

carry,想和你聊聊精锻，给个联系方式，交个朋友

Hypoid007

这样的齿轮可以用到汽车后桥，具有较好的噪声吗？有没有试验过？

hyfjy

Hypoid007 发表于 2013-12-20 08:55

                               
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这样的齿轮可以用到汽车后桥，具有较好的噪声吗？有没有试验过？

估计初期的产品只能放在农机产品上使用，等工艺完全成熟，且有后备工艺条件保证（如成对滚研，跑合等），才可以顺利转向汽车等需要量极大的领域，这里主要是开拓性的工作，试验一项新工艺路还很长很长。

l604395625

楼主，可以留个联系方式吗？我公司也是在研究这方面，希望合作！

sdwcx1971

l604395625 发表于 2014-1-23 11:23

                               
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楼主，可以留个联系方式吗？我公司也是在研究这方面，希望合作！

模具是用电极烧的，还是用刀具直接加工成型

hyfjy

sdwcx1971 发表于 2014-1-23 13:43

                               
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模具是用电极烧的，还是用刀具直接加工成型

作为锻模，有二种方法，一是电极去烧，这样的模具在初烧后，应该再用一个精整过的电极再精烧一下，经过抛光，才可使用。二是机器直接根据设计的模型雕出，这种方式除了一开始就用外，还广泛用于修模，另外还有各种机械加工中使用的夹具齿形，也大部分是用机器直接雕出来的，目的也很简单，是为了节省铜材，毕竟那块铜的价格太高了，对于大件来说，还不如直接雕模，所以目前就直接雕用得多了。
对于较简单的，还有不少是在用电极的，这二种方法都掌握后，企业的选择性就强了，修模就简单点了。
修模的刀具使用的费用也不容忽视。

andylzf

是射阳的盐城金钢星吧

andylzf

是射阳的盐城金钢星吧

lukai025

应该是射阳金钢星，之前是有苏州久保田的日本专家在指导的，

hyfjy

才收到的，近期成批锻造的大轮与切齿小轮啮合配对的照片：



作为一种新的工艺，开始趋于成熟，当然，早期的目的大部分是用于农机上的主传动系统，目前已经得到部分主机厂的肯定，这条路将是光明的。也谢谢关注这一话题的朋友，谢谢你们的关注。