精密塑胶圆柱齿轮鼓形修型的工艺原理

wangbu1213

mrmrw 发表于 2017-6-16 11:58
经过近半年的试验，塑料直齿轮、斜齿轮和内齿轮的齿形、齿向修形方法都是可以的。
我自己做了直齿轮的齿向 ...

马工，您好！
疑问：是不是因为齿轮实际尺寸与设计尺寸之间存在偏差，才需要进行修形？
比如，塑料齿轮注塑后产生“缩腰”，对模具进行反变形修模，使轮齿靠近端面位置和中间位置达到均匀齿厚，就可以实现与齿轮修形同等的效果。

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精彩，一直在找相关方面的学习资料

一块腹肌

谢谢分享，开阔了眼见。

robinks

@ woodee:
想问下，你的那个接触斑点的动画，是怎么做的？还有能否分享下修形量的计算方法？
感谢！！

wangdake

拜读了几位版主老师的齿轮修型文章，受益匪浅，但在我们小模数（0.15~0.3）钟表齿轮上较难实现，个人经验，对比修型，产品设计、齿轮的防收缩设计、模具设计、注塑更为重要，齿轮产品注塑后的真圆度对噪音的影响较为明显。

wangaiwen

塑胶齿轮的噪音 主要是因为制造工艺的原因引起
在设计正常，考虑修行优化，仍然还会因为制造的原因导致齿廓 齿向超差  在运行中存在齿根和齿向的边界接触 导致冲击 （接触力为阶跃脉冲形式）在高速时噪音特征明显

xxxxxjy

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