蜗杆与斜齿轮的传动几何尺寸计算公式

caowei · 发表于 2016-6-17 16:52

下了，参考一下B

hyfjy · 发表于 2016-6-18 10:52

斜齿轮与渐开线蜗杆进行啮合，效率比较低，能传递的扭矩也比较小。

hyfjy · 发表于 2016-6-25 15:20

从理论上，渐开线蜗杆与斜齿轮啮合归结到螺旋齿轮空间啮合时，有一套“最小中心距原则”，或者叫定中心距后的“最大重合度原则” ，还有“最小体积原则”，这类计算可以得到较小的总体积，较大的重合度，在零变位（齿轮径向变位系数在零附近时），与楼主的结果应该是比较接近的，当总变位系数较大时，变化较大，但因为渐开线啮合的齿面具有中心可分性，也就是顶多就是引起侧隙变化，而在传动时，是单面啮合的，故对于一般轻截传动，并不太影响，也就是按楼主的公式计算的东西，可以安装，可以传动，也不见得有噪音过大的情况，原理上的正确与实际上的可用，有些差距，作为研究性的，精益求精的，对任何不同的东西都想弄个彻底清楚明白的朋友，应该可以清楚地知道二种不同算法的主要差别。
一般人都认为当二个零件的螺旋角之和为轴交角时，螺旋齿轮的空间啮合原理准确地告诉我们，当有变位系数和不为零时，这个您轴交角并非为二个零件的螺旋角之和，计算上当然要稍复杂些，要解超越方程，但如果有编好的程序，计算上也就没问题了。这样就会计算得更加准确，齿的侧隙控制也就更加可靠了。

天河之星 · 发表于 2016-6-25 21:53

不错，再有一个效率计算公式就好了

sanmu528 · 发表于 2019-12-26 10:31

谢谢分享。。。。。。。。。。。

hjt168 · 发表于 2020-5-6 19:14

学习下来看看

小诺 · 发表于 2021-6-15 14:00

学习一下，感谢

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