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楼主: YNG_003
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差速器齿轮

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发表于 2011-6-21 08:29 | 显示全部楼层
青岛三星,一汽解放都有精锻的,工艺已经相当成熟,产品质量稳定,
发表于 2011-6-27 14:23 | 显示全部楼层
大哥们:我是无锡做齿轮、齿轮箱、变速器、车桥专用清洗设备的,和我们合作过的客户有洛拖、重汽、奇瑞、玉柴等,期盼着和各位大哥合作,谢谢!
联系人:范向东 13057229575
邮箱:wxfxd1226@126.com  QQ:164204091
发表于 2011-7-4 10:29 | 显示全部楼层
精锻的就可以了,一汽解放用的就是精锻的,质量能保证,
发表于 2011-7-18 09:36 | 显示全部楼层
回复 jingshi 的帖子

你们公司是江苏飞船,还是山东的公司,山东的质量保证不是很好,价格是便宜的.
发表于 2011-7-18 15:20 | 显示全部楼层
回复 myisluo 的帖子

我们是山东的。
对于农机产品只要用户许可,我们按用户要求加工。现在我们加工的是Y2726机床加工。
发表于 2011-7-18 15:35 | 显示全部楼层
你是山东什么公司,QQ号多少?
发表于 2011-7-18 15:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 jingshi 于 2011-7-18 15:59 编辑

回复 myisluo 的帖子

917869446 山东威海的荣成盛泰机械有限公司
发表于 2013-1-8 16:17 | 显示全部楼层
传统的伞齿轮加工方法主要有滚齿、插齿、剃齿、衍齿、磨齿和刨齿等。这些方法的特点是,采用较为精密的加工机床,由于机械切削加工,齿轮的齿形加工不能在一台机床上成形且用时太长,加工效率太低,不适合伞齿轮的大批量生产;在加工过程中,由于切削的作用,必然会带来的材料大量浪费,材料成本必然急剧增加;未经切削加工的金属材料其内部的金属纤维组织是连续的,具有较好的力学性能,而经过切削加工,必然会切断其金属纤维组织,从而降低加工成品的力学性能,在齿形等部位这种效应尤为明显。
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