差速器齿轮

YNG_003 · 发表于 2008-2-23 10:57

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请教：汽车或工程机械用差速器齿轮，是精锻的好还是切齿加工的好？精锻可以满足齿形、齿向的精度要求吗？
谁知道不错的厂家，请给推荐一下，多谢？国外客户！

jingshi · 发表于 2008-2-29 08:45

按精度来说接触，齿向、齿形切齿的比较好，齿面光洁度也比较高。
但是精锻的齿轮强度好，寿命理论上比切齿的高。
国内最早涉足精锻齿轮的厂家是南昌齿轮厂，现在呢，国内
精锻的齿轮主要出在江苏飞船，那家公司占国内汽车差速器齿轮的半壁江山了，山东也有。
有图纸请传 shengtai@rcshengtai.com

[ 本帖最后由 jingshi 于 2008-5-15 08:49 编辑 ]

lygh618717 · 发表于 2008-5-15 09:50

精锻的强度要好于切削的齿轮。

hxhhmh · 发表于 2009-2-28 15:19

还有我们湖北车桥有限公司,有专门的汽车差速器齿轮冷摆辗精锻齿轮生产线!

狂奔的蜗牛 · 发表于 2009-4-4 00:09

我们驱动桥的差速器锥齿轮和半轴齿轮都是采用精锻工艺，原因如楼上诸位所述，经多年实际应用，效果良好，跟我公司一直合作的精锻厂家经验丰富实力雄厚，我们也是充分对比选择的，欢迎交流game112233@126.com

黑眼圈 · 发表于 2011-2-28 11:25

现在绝大部分都在采用精锻，轿车上的都在采用冷挤压了

horse.xiao · 发表于 2011-2-28 18:39

按精度来说接触，齿向、齿形切齿的比较好控制，齿面光洁度也比较高。
但是精锻的齿轮强度好，寿命理论上比切齿的高。
江苏太平洋精密锻造做的差速器齿轮，不论精度，还是强度都好

hyfjy · 发表于 2011-3-5 19:09

从设计上说，精锻差速器锥齿轮副可以设计成鼓形齿，这是明显优于切削加工的，如果生产工艺是精良的，应该说精锻的直齿锥齿轮副无论是从价格，噪音，耐用度等方面说都是优于机械加工的锥齿轮的，故这一工艺目前几乎已取代了机械加工。但要注意的是这一工艺的成熟并不能说所有的精锻厂都能对生产的全过程进行质量控制，故也有相当的厂家生产的质量过不了关，只是用价格在挤占市场，这部分生产厂家如果不对质量抓紧提高，总有一天要被淘汰的。

horse.xiao · 发表于 2011-3-5 20:35

江苏太平洋精密锻造，锻造能保证精度及齿形，并且强度还更好。

lxl218 · 发表于 2011-6-21 08:21

那位老师和本人交流一下冷挤压或冷摆辗锥齿轮这块啊，本人的QQ:38346155, 邮箱;m.ale@163.com
留下联系方式，我联系您也可以！多谢了！

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