求教各位师父。

杨大侠 · 发表于 2010-2-18 19:03

与你使用的材料有关,热处理的硬度有关,用硬度计检查一下硬度,硬度过硬齿轮的牙齿会齐根断.
齿轮箱的承载能力是多少,与设计的承载力是否相差太多?核对一下.

lauzigy · 发表于 2010-2-18 20:43

回复 9# ___無情孤雪

应该问题不大，主要还是要配你的传动比。

zhxw6281217 · 发表于 2010-2-18 20:56

我是菜鸟！学习！
为什么不用直齿，使用这样的斜齿有什么优点吗？

yuchunjin · 发表于 2010-2-19 09:06

本帖最后由 yuchunjin 于 2010-2-19 09:08 编辑

从结构上分析，我建议你用45#或40Cr，粗车后调质（HRC28~32）——精车——齿部加工——齿部高频（硬度为HRC45~50），硬化层深1.5~2mm,这样不但可以提高齿面的耐磨强度,也不会从齿根那里蹦齿,整个齿轮的韧性也比较好.

阿懵 · 发表于 2010-2-19 12:51

回复 14# yuchunjin

同意14#的意见，对解决问题应该非常有用！

___無情孤雪 · 发表于 2010-2-19 20:08

回复 14# yuchunjin

嗯，谢谢了。现在计算出来的螺旋角是11.53度。如果按计算出来的外圆直径应该是108.23mm才对。但现在测量实物只有106mm.
主动齿就是16齿，直径36.7mm。传动齿就是51齿，直径106mm。经常都是在主动齿那里蹦齿的。请问会不会是这个原因而使齿轮容易蹦齿呢？

雨中的紫藤 · 发表于 2010-2-19 20:51

本帖最后由雨中的紫藤于 2010-2-19 20:57 编辑

主动齿齿数较少易根切，以至根部强度差。建议采用高变位，（小齿轮取正，大齿轮取负）。这样对中心距和传动比也无影响。另外在材料和热处理上用14楼所讲的方法。

zuo_jianling · 发表于 2010-2-19 21:51

这么简单说说是很难分析的。可能是齿轮选材和热处理问题，也可能是安装或支撑设计的问题。
每天20小时运行的齿轮应该选好一些的材料，40Cr, 45# 好像差了点。有兴趣可以加我QQ5983682

yigii · 发表于 2010-2-20 08:54

20CrMoH怎么样?

lifengyong · 发表于 2010-2-21 14:38

要看你想怎么改
是只改材料还是其它参数都要改
如果要改其它参数，可能就要更换刀具
如果参数不变，只是在材料上工艺上做点优化，或者改一些不影响刀具的参数比如螺旋角之类的来优化一下
最好还是把参数给全一点，箱体的中心距是多少？
只有齿数模数参数也不够啊

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