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变位斜齿轮如何测绘的问题?

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发表于 2007-5-7 10:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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yclfd:

变位斜齿轮的测绘的关键点在准确测定模数、压力角、螺旋角和变位系数等参数。这样的齿轮要准确测量必须是成对测量且中心距已知。在测绘之前最好弄清楚被侧齿轮的来源,可以根据其国家的相关标准推定部分齿轮参数。然后根据跨k+1齿和跨k齿公法线之差推测出模数和压力角,在根据齿顶螺旋角计算出分度圆螺旋角,最好根据实测公法线长度和中心距反推变位系数,校对齿顶圆直径合适则可。
 楼主| 发表于 2007-5-7 10:42 | 显示全部楼层
zhanghuihbh:

1楼的说法对,但螺旋角如何测绘没讲清楚。我的经验是:如果是配对测绘则精度可降低可以用简单的方法,即量出齿在轴向的长度,用绳子绕在齿根底量出齿根处的斜向长度,然后通过三角关系算出齿根处的螺旋角,从而推出分度圆螺旋角。如如果不是配对测绘或精度要求高则用齿轮齿向的检查设备。
 楼主| 发表于 2007-5-7 10:43 | 显示全部楼层
loveu99:

直接上成型磨检测能更精确地测出螺旋角等一系列参数
发表于 2007-5-7 13:18 | 显示全部楼层
如果不是为了配做齿轮,是否有必要对斜齿轮精确地进行测绘?要知道一对齿轮啮合时,影响啮合质量的因素是很多的,样品齿轮的啮合不见得就是最好的,如果加工质量不好,再好的设计也不一定能达到使用要求。我在设计时一般做法是参考样品,重新计算,重点考虑几个因素。
发表于 2007-5-13 23:23 | 显示全部楼层

关于斜齿圆柱齿轮螺旋角的测绘

通过N齿和N+1齿的公法线长度推算出齿轮的模数和压力角如果误差较小还可以,但是我们一定要考虑齿轮的齿制!公制、英制、特型齿廓的设计都会影响到齿轮测绘的可靠性!!
关于螺旋角的测绘,齿轮在不同圆上的螺旋角是不一样的如何精确地测量?只要我们把齿轮的导程测绘出来,一切都可以得到解决!!
关于齿轮导程的测绘其方法是很多的,如感兴趣有机会再聊!!
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