蜗杆斜齿啮合时重合度问题

HX_YC888 · 发表于 2025-3-25 16:02

本帖子中包含更多资源。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

x

请教老师：附件的两个齿形，哪一个齿型更优化。端面重合度和轴向重合度在实际中那个更重要？

wq888990 · 发表于 2025-3-25 20:00

那个重要？？

hyfjy · 发表于 2025-3-25 20:03

感觉这对传动在设计上，采用15度左右的齿形压力角要好于20度压力角，另外，通常采用的是金属蜗杆配塑料齿轮，所以应当适当减少蜗杆的齿厚而增加齿轮的齿厚。

hyfjy · 发表于 2025-3-25 20:35

20度

15度

wq888990 · 发表于 2025-3-25 20:37

hyfjy · 发表于 2025-3-25 20:44

15度有齿厚增减

HX_YC888 · 发表于 2025-3-26 09:08

感谢您的回复！
因为现在客户强行要求用20度的压力角，但齿轮箱的噪音问题不稳定。因模具已开，客户的需求是低成本，因为以前在论坛上看到这种齿轮更倾向与轴向重合度越高越好，但没有权威的支撑，所以客户不想改蜗杆。这组齿轮是一级传动，强度没问题。
所以想请教老师，这种齿轮啮合端面重合度和轴向重合度，设计时倾向一个？谢谢

hyfjy · 发表于 2025-3-26 19:38

HX_YC888 发表于 2025-3-26 09:08
感谢您的回复！
因为现在客户强行要求用20度的压力角，但齿轮箱的噪音问题不稳定。因模具已开，客户的需求 ...

如果是初级，转速较高的情况下，更是小压力角的效果会更明显。

HX_YC888 · 发表于 2025-3-27 08:08

hyfjy 发表于 2025-3-26 19:38
如果是初级，转速较高的情况下，更是小压力角的效果会更明显。

非常感谢，以后的开发会有帮助

hxhzzg1 · 发表于 2025-3-30 12:44

如果齿轮是塑料齿轮，最好用15°压力角，适当采用高变位1.2，蜗杆减薄，总重合度＞2才最好

账号		自动登录	找回密码
密码			注册