内啮合直齿锥齿轮图

hyfjy

zhxr1979 发表于 2023-11-2 22:47
这种齿轮怎么制造？

成型法加工，做出精确模型，预留出齿形和齿向的修形，用精锻，精铸，注塑，粉未冶金等办法成型。

zengxiaodong

Kiss soft无法设计内啮合的锥齿轮，仅能设计外啮合的锥齿轮

zengxiaodong

外啮合斜齿锥齿轮

thunder_cq

厉害，开眼了

沐易

这个建模的传动误差大概是多少角秒

沐易

你好，章动传动曲轴的动平衡是否有过研究？

hyfjy

动平衡与动子转速有关，只适用于最终输出机构，不适用于首级大减速比的运动，与摆线机构，谐波减速机构一样，适用于最终输出机构，适用于较大负载，适用于较稳定扭矩的传递，其最大的优势是没有谐波的变形运动，目前，似乎我国的谐波减速器，最大的难度依然是柔轮的疲劳强度不够，包括用于波发生器的椭圆齿轮外圈，而不是精度不足。章动机构避免了变形材料的要求，但摆动机构的精度也是比较难的，记得北工大教授曾说过，日本企业在随机生产的除摆线轮外的零件中，各相同零件的形位公差测量值几乎为零，这样的零公差零件，我国尚有较大的距离，在大批量精细生产，零公差产品的目标，中国也许还得再做几十年。
从理论上说，电脑中产生的模型，理论上很接近于零公差，二次设计的同一种零件，重叠在一起，齿面的重合应该是纳米级的，也就是小数点后六位以外的误差。

hyfjy

据说精雕机精细加工的锥齿轮，完成后直接测量，精度可能达到国标五级精度。

michaelyang

2024Kisssys快捷图标删掉，就当没有

沐易

hyfjy 发表于 2025-4-17 21:04
动平衡与动子转速有关，只适用于最终输出机构，不适用于首级大减速比的运动，与摆线机构，谐波减速机构一样 ...

您好，对于内啮合的直齿锥齿轮精确建模您是否有推荐方法？可以分享一下吗