行星齿轮的的重合度是否也要求大于1

大漠孤烟

   我这儿有一组样品，经测量
   太阳轮：Z=7,X=0.4,英制的，模数为DP42,压力角为21度，顶圆修过的，为5mm
   行星轮：Z=18,X=0.3,模数，压力角同上顶圆为12.3   数量：3
   其中心距为7.92，算出其单个行星轮与太阳轮的重合度为0.77
   请教：行星轮的重合度要求是怎样的，是否也是要求每一个齿合都要大于1，还是与行星轮的个数有关系
   请指点下

qdtruck

齿圈呢？

大漠孤烟

qdtruck 发表于 2013-8-13 10:52

                               
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齿圈呢？

齿圈为45齿，变位系数还没测出来

大漠孤烟

主要是，用行星轮和太阳轮的参数可以算出其单个行星轮与太阳轮的重合度，仅不到0.8，这种情况合理吗？
这是我们拆的瑞典的一只工具内的齿轮，齿轮厂测量只给了压力角，模数和齿参数，变位系数是我根据行星架的测量尺寸配的，这个数值 是最符合所测量零件的。
但实际还有别的问题，比如重合度不够，太阳轮会发生轻微根切，单齿公法线，本来应该是1.13左右，我用卡尺测得却只有1

woodee

简单凑了下，有以下问题：
1. 内齿轮齿数数错了吧？44个齿才能中心对称分布：


2. 太阳轮外径5mm是否小得有些夸张了？

齿形是这样的吗？

3. 3个行星轮，重合度小于1虽然也能传动，但某些区域会发生一个行星轮没有参与啮合的情况，此时不对称的径向力会作用在太阳轮轴（一般是小马达轴）上，周期性的震荡，会产生噪音，也降低整个机构的寿命。所以要避免。

4. 变位系数：0.39、0.29、0.389。供参考。

5. 若机构工作功率较大、工作时间长，建议还是找更专业一些人士测绘，方能明察就里。否则仓促凑数，开模后出了问题反复修补，捉襟见肘，积重难返。

qdtruck

把根圆、顶圆都量出来。
齿厚量出来。太阳轮跨2齿，行星轮跨3齿。
你单齿能量出公法线来？

284618282

楼主太牛了！！！需要做减速机的话，我有全套图纸和所有技术支持，只要你设备给力做3弧份肯定没有问题，

大漠孤烟

太阳轮是因为要套一个内径为5的轴承所以才那么小的
内齿轮数据是45，的确是不均匀分布的，因为要用这个内齿轮配四组行星轮
对了，公法线说法应该不太对，叫跨齿厚吧，我是用卡尺量的,约为1.02，我另用两根1.99的销测了下，约为8.0，
另，可以确定的的数据是，太阳轮外径为5，齿数为7，行星轮外径为13.4，齿数为18，，外齿轮齿数为45，
（模数为DP 42,压力角为21----这是齿轮测量仪测的数据，另行星齿轮的变位系数，齿轮测量仪给了个参考数据为0.5）
能否请版主再帮我模拟一下，主要是我计算发现这几个问题，
一，太阳轮会发生根切，本来应该要0.55的变位系数才不会根切，但我算得只有约0.2，这样的根切可以接受吗
二，太阳轮与行星轮的重合度，版主已经回答了，我检查了下，重合度只与中心距和压力角有关，所以应该我没算错，但我太阳轮输入的转速为15000转左右的气动马达，比较高，齿轮会不会很容易坏，但这是样品，大公司出的，应该用几年没问题吧，输入扭距很小的，才不到1.Nm，附图两张

woodee

大漠孤烟 发表于 2013-8-13 17:23

                               
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太阳轮是因为要套一个内径为5的轴承所以才那么小的
内齿轮数据是45，的确是不均匀分布的，因为要用这个内齿 ...

行星轮外径，前面说12.3，这里又是13.4，很纠结啊！
还是尽可能量准吧，包括根圆。
重合度与外径压力角有关，中心距和外径很关键。
依照前面数据计算，重合度为0.79。

另外，数据还是要给准一点：
按W（1）=1.02计算，Xn=0.145；
按M（1.99）=8计算，Xn=0.235。
差这么多，是不可能的，除非不是渐开线齿轮。

若算出来数据跟样品完全吻合，且重合度的确＜1，那就不妨做样品试试。

大漠孤烟

输入错误，，惭愧。。是12.3
好的，谢谢版主的指点，我先做样品试试