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请教各位高手:切向变位的应用

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发表于 2011-12-21 10:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 山海 于 2011-12-21 10:56 编辑

    现在有小电气产品要齿轮设计,在两级行星轮减速时,当不好通过调整中心距来保证塑胶齿轮的侧隙时,是否可以综合采用切向变位和径向变位,来调整齿轮的侧隙呢?
   塑胶齿轮,模具是线割的,并不涉及到加工这个方面,变位只是用于调整侧隙及平衡齿轮的强度用?
  
发表于 2011-12-21 15:31 | 显示全部楼层
渐开线圆柱齿轮教科书中没有切向变位这个概念,但是可以借用!
你所说的是想通过调整齿厚偏差来调整侧隙!
一般径向变位是理论值,不需要调整!
 楼主| 发表于 2011-12-22 09:51 | 显示全部楼层
感谢回复! 进入论坛就关注版主的帖子,学习了好多知识,谢谢!
我们常规的画齿轮没有调整齿厚这个概念,所以画的时候不能这样调整,
有看过牛爷的渐开线齿廓这个软件的教学版,但是没有应用版,牛爷回复此版权已经转让。
请问有TwinCAD, 这里面的画齿轮的齿形还标准吗?谢谢!
发表于 2011-12-22 12:20 | 显示全部楼层
一、齿轮的变位主要是:1、避免滚齿加工根切;2、避免啮合时过渡曲线的干涉;3、增大啮合角提高齿根的强度。
二、齿轮副的侧隙要求:应根据工作条件用最大极限侧隙与最小极限侧隙来规定。侧隙一是通过选择适当的中心距
偏差,二是齿厚极限偏差,三是公法线长度偏差等来保证的。
所以,齿轮啮合变不变位,其计算值都不存在侧隙。塑胶齿轮的侧隙应根据使用要求来选择适合的侧隙,尤其是样
机在试制的过程中,齿轮零部件的尺寸公差一定要控制在设计的公差中,不能随意改动。如果侧隙选择偏大造成噪
音偏大,可以调整减小齿轮的侧隙公差。
发表于 2012-1-10 18:40 | 显示全部楼层
不错不错,值得学习啊!












                               
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宅男
发表于 2012-1-10 21:31 | 显示全部楼层
中心距,变位系数,螺旋角,相互协调, 都是 “0” 侧隙下计算的。
获得侧隙是靠齿厚上下偏差, 例如 DIN3967  。
将具体要求发给我,给你参谋一下 。
发表于 2012-1-10 22:18 | 显示全部楼层
用线切割机进行慢走丝切齿轮时,可以借用切向变位的概念进行齿厚的调整,这是个好主意。
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