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精度,接触区的形状及位置对噪音有什么影响

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发表于 2008-12-3 11:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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精度,接触区的形状及位置对噪音有什么影响??
发表于 2008-12-3 16:46 | 显示全部楼层
不知道你指的是那一类产品,是轴承不是其它传动件?
发表于 2008-12-3 20:47 | 显示全部楼层
是有影响,北京齿轮厂编的那个<<螺旋锥齿轮>>里讲的很详细
 楼主| 发表于 2008-12-5 10:01 | 显示全部楼层

回复 2# weijie 的帖子

汽车后桥锥齿轮
发表于 2008-12-5 14:06 | 显示全部楼层
在使用过程中齿轮噪音主要有三种:①.轮齿啮入撞击;②轮齿啮合噪音;③轮齿啮(脱)出冲击;三处都与齿轮质量有关系,对低精度齿轮,齿与齿啮入时,产生撞击,发出噪音最大。
  在弹性变形不掩盖精度尺寸偏差范围内,总的趋势是精度越高,噪音越低。但一般测量的精度精度是静态精度,精度有一定的公差,还与安装质量等其它因素影响,精度与噪音不成点对应关系,而是区域对关系,同一参数齿轮,在同等工作条件下,虽同一精度级,噪音不一定完全一样,每一精度级别噪音有一偏差区域,低级别齿轮的低噪音区域有可能低于高精度的高噪音区域,反过来,噪音相同,精度等级可相差1级。
  这说明,为了降低噪音,提高精度不是唯一手段,通过控制齿轮各相偏差的走势,正确的装配,并不提高精度,同样可以大到降低噪音的效果,而且来得经济。
  当精度提高到一定级别后,再提高精度对噪音的影响不再敏感。齿轮是弹性体,对承载齿轮,受力后总会发生弹性变形,齿轮使用时,各项精度指标与静态精度发生差异,当动态精度超过某一指标后,再提高精度,降低噪音和提高寿命的效果不显著,相反,却大大提高制造成本。
  

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