求助：什么是水平轮位/轴向力/单面切削？

wesley

各位斑竹和网友：
    你们好！
    1）如图（曾老师书上P124），轴向轮位修正值X1应该是切齿交叉点与设计交叉点之间的距离，但计算卡上机床水平轮位实际调整值为什么是“MD+X1”（安装距+夹具尺寸+轴向轮位修正值），即X1是相对小轮节锥顶点的修正长度而不是上面切齿原理图上所述的相对于轴交错点（设计交叉点）的修正长度？
    2）齿轮的旋向选择应保证齿轮副在啮合中具有互相推开的轴向力，那么在汽车驱动桥中使用的螺旋锥齿轮副对此轴向力有什么要求吗？是否前进时要求此轴向力沿互相推开方向？后退时则不能满足这种力的要求...
       3）小轮单面切削法切削地二面时是怎么确定刀盘初始位置的？对刀吗？是的话精度能保证否？
    问题太多了，多谢指教！:)

[ 本帖最后由 wesley 于 2008-11-27 10:59 编辑 ]

admin

发图片是在发帖时，有个浏览按钮，点进去找到要上传的图片，然后点发帖，就可以上传了。并且，以前发过的帖子还是可以修改的，点“编辑”。

吕世祥

我没做准双曲线齿轮,我是这样理解的:切齿计算是以齿宽中点为参考点(齿宽中点的法向模楼,压力角和中点锥距),也就是说以节锥为计算基准,而节锥顶点与交错点(安装顶点)是不重合的,从而要进行修正.所以在切齿时的水平轮位要加上一个修正量(个人观点)

wesley

修正值应该是设计的准双曲面齿轮副与产形轮跟小轮构成的齿轮副之间的修正。我的问题是这个修正值参考点的理论位置与实际切齿位置关系不清楚？

[ 本帖最后由 wesley 于 2008-11-25 09:33 编辑 ]

wesley

齿轮的旋向选择应保证齿轮副在啮合中具有互相推开的轴向力，那么在汽车驱动桥中使用的螺旋锥齿轮副对此轴向力有什么要求吗？是否前进时要求此轴向力沿互相推开方向？后退时则不能满足这种力的要求...

wesley

希望网友们，不论对这些问题清楚的或不清楚的，都能够抽空帮我发表一下意见，一个人想真是没点头绪，谢谢啊！自己顶一下！

wesley

安装距定义为：分锥顶点至定位面的轴向距离，对于准曲面齿轮则为两轴公垂线与定位面间的最短距离。因此第一个问题已解决。

yuanhao

水平轮位（安装距+修正水平轮位+心轴伸出长度

水平轮位指摇台中心至机床工件主轴端面的距离，此值等于工件安装距、夹具高度和水平轮位修正量的和。注意安装基面若留有磨量时，安装距尺寸应加上磨量值。夹具高度是指心轴伸出长，就是自工件定位及面刀主轴定位端面间的距离，

在大轮粗、精切与小轮的粗切都是使用不修正的轮位，也就是使齿轮的节锥顶点和机床中心相重合。

wesley

“在大轮粗、精切与小轮的粗切都是使用不修正的轮位，也就是使齿轮的节锥顶点和机床中心相重合。”这针对弧齿锥齿轮成立，但准双曲面的就不然，粗切也都有轮位修正值，而且奇怪的是小轮的修正值还很大（齿轮手册或曾老师书上的HGT与HGM示例都达到了50mm以上），不知道实际加工是否也采用该修正值？