正确的接触区

梦想翅膀

说点实际的？都是废话谁不知道上面说的，给一些叫人服的东西

popo9123

关于接触区能否贴个图上来？

凯旋社区

个人对接触区的理解：
1.目前公认的合理接触区位置：位于齿面中部靠近小端一点
2.接触区形状：近似椭圆或者矩形
3.接触区方向：不完全垂直于齿根，是倾斜一定角度的。
以上说的指能在外形上认为是正确的,可是内在的不解决光看见外表还不是好的齿轮付.

chenxiujun

谢谢楼上的...学到了

poxiangzi

纯广告，呵呵：

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hms1001

1.目前公认的合理接触区位置：位于齿面中部靠近小端一点
2.接触区形状：近似椭圆或者矩形
前面两项我理解。

第三项我不懂。
3.接触区方向：不完全垂直于齿根，是倾斜一定角度的。

但就我所知，bias-in 或 bias-out 都是不好的，你讲的难道不是bias吗？
希望有人帮我解释第三项的涵义。

kangming48

个人对接触区的理解：
1.目前公认的合理接触区位置：位于齿面中部靠近小端一点
2.接触区形状：近似椭圆或者矩形
3.接触区方向：不完全垂直于齿根，是倾斜一定角度的
你说的应该是对角线接触吧
那应该在机床中如何调节呢，根据小齿轮旋向还是按照对角线接触来调节

hms1001

实作上若产生对角线接触(bias)，必须调整成水平(bias调整)，这是比较难的技术。
高手们在此都噤声不语，显然各有难言之隐，或许是基於商业秘密吧。
有些技术是必须耗费不少成本才能获得的。
许久没上此论坛，偶然回来，看到一些错误观念正在行成误导，却没人纠正，才一时忍不住再度发言。
因为对此地的齿轮专业术语不是很了解，有时干脆用英文名称，希望谅解。

nie_shaowu

关于正确接触区的标准，目前无法做到统一。
常见书籍上是这样介绍的：
1、轻载滚检，位置位于齿长中部偏小端；
2、接触区长度系数一般在0.2-0.4，汽车齿轮0.35，一般0.3常见；
3、接触迹线接近垂直于根锥，形状近似椭圆或者矩形，其实也很像平行四边形；
而在实际加工过程中，往往内对角接触区还比较常见，带有内对角的接触区往往噪声会好一些，因为接触迹线倾斜变长，增加了重合度，但是内对角太大的话，对安装误差很敏感，容易跑至齿面边缘。
什么样的接触区才是好的呢？我觉得应该以实际啮合性能为依据，既要有好的台架试验（证明其有好的强度），又要有好的动态啮合性能（满足振动和噪声要求），同时兼顾对安装误差的敏感性。能达到这样要求的接触区并不好容易调整，但若能达到这些要求，我觉得这就是好的接触区....

zh2013001

在做切齿（或磨齿）计算时，大齿轮做好后，应该对齿面进行45点检查，看实际齿面与理论齿面的误差，再进行必要的修正，最后将成品的齿面与理论齿面做得误差极小，在这个条件下，加工小轮：控制接触区长度、宽度，消除对角接触，检查小轮实际齿面与理论齿面的误差（45点检查），当误差极小时，两个齿轮啮合检查后得到的接触区便是理想的接触区。
                             ——这也是格里森公司对接触区提出的新概念。