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关于精锻直锥齿模具或电极的设计、修形及分析

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发表于 2011-7-20 00:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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        在论坛上看到很多用UG的运动仿真分析锥齿轮的接触性能。这段时间也做了一下,发现效果不理想,看来
还是采用TCA的方法更为科学及可靠,还能对传动误差进行分析。下面贴几张我们开发的关于精锻齿轮电极或模具
齿形的设计及分析软件的界面及功能。
 楼主| 发表于 2011-7-20 00:22 | 显示全部楼层
软件功能相关图片

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 楼主| 发表于 2011-7-20 00:23 | 显示全部楼层
考虑模具变形及产品出模的回弹,还要对模具进行修正。相关图片就不一一列出了。

点评

加油!  发表于 2011-7-20 00:32
发表于 2011-7-20 07:06 | 显示全部楼层
呵呵,分析得很好!另外TCA是啥,没接触过!
发表于 2011-7-20 09:40 | 显示全部楼层
回复 zwqhero 的帖子

楼主做得蛮专业。
请问,分析是根据数模做的,还是3D模型做的?
发表于 2011-7-20 13:00 | 显示全部楼层
楼主的软件能传一份吗
发表于 2011-7-20 20:07 | 显示全部楼层
模型做得好,还要考虑做的产品是什么样的。热锻变形还是比较复杂,做的产品好才是真的好
 楼主| 发表于 2011-7-22 19:37 | 显示全部楼层
回复 woodee 的帖子

分析是针对修形后的三维模型做的。分析的方法还可以用于成形后产品的分析,当然要借助齿轮测量中心。
 楼主| 发表于 2011-7-22 19:41 | 显示全部楼层
回复 鑫盛齿轮公司 的帖子

现在差速器的成型加工采用热锻很难达到直接使用的要求,如果要达到要求通常采用冷精锻。
现在日本的技术,为了使齿轮满足设计的接触要求都需要预先修正模具。
发表于 2011-7-22 23:26 | 显示全部楼层
回复 zwqhero 的帖子

如果方便的话,我提供一端面齿轮的3D模型(stp格式),楼主可以分析一下传动误差吗?
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