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楼主: yzvm
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发表于 2011-6-15 18:52 | 显示全部楼层
齿轮件最好有个夹紧的装置,要快,这样在钻细孔时钻头可以耐用一些。油孔本身的位置度公差是相当大的,故夹具的”磨损“似乎不太影响使用效果。
 楼主| 发表于 2011-6-16 16:46 | 显示全部楼层
回复 3264507 的帖子

同意,谢谢
 楼主| 发表于 2011-6-16 16:46 | 显示全部楼层
回复 稍息立正 的帖子

:sleepy:看不到图
发表于 2011-6-16 17:42 | 显示全部楼层
回复 yzvm 的帖子

我不太会传  

)X1CI)R`T2O4WZ0QJ@JDEQW.jpg

点评

你也说说怎么用的,呵呵,最好给个装配图大家看看  发表于 2011-6-16 21:32
发表于 2011-6-16 21:24 | 显示全部楼层
钻模是没什么问题,就是保证跟里面成要求的角度即可,我想提醒楼主要控制好模板跟零件间的间隙,别造成排削困难。看你的图有间隙的
发表于 2011-6-16 22:24 | 显示全部楼层
既是油孔,那要求就不是很高了?制作一个简易的工装(45°角)直接钻孔不就得了?我公司加工的汽齿油孔除非有位置度的 要求,一般都是不用钻模的。
发表于 2011-6-17 08:24 | 显示全部楼层
回复 稍息立正 的帖子

  原始形态  现在进化的  都不压紧了  操作者直接用手压紧
6YHMVL5OZ(T1VFSJ{Z9HD34.jpg
发表于 2011-6-17 08:26 | 显示全部楼层
现在光用弯板和上图那个心轴
 楼主| 发表于 2011-6-17 09:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 yzvm 于 2011-6-17 09:26 编辑

回复 稍息立正 的帖子
:o你们钻孔的位置没钻模靠什么确定钻的位置呢?
发表于 2011-6-17 11:20 | 显示全部楼层
这个很简单啊!我这里做的货跟这个差不多,一天的产量在1500PCS以上,简单!
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