新手求教强度计算

猫咪小新

请教圆柱齿轮平行轴或者行星齿轮，常见的低碳钢渗碳淬火和中碳钢调质后的齿根弯曲应力、齿面接触应力会给到什么范围内安全，极限又能达到多少？

mrmrw

给一个简单的思路：
（1）首先按照给定的齿轮副，计算齿根弯曲应力和齿面接触强度
（2）将计算值与材料的屈服极限或者强度极限来做对比，得出一个初步的安全系数
（3）如果允许，按照ISO 6336标准来校核一下齿轮副的强度。

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你这个问题问的有点模糊，具体问题具体分析，当然二楼给你的建议是不错的

hx888

楼上两位这么说没错，但是标准中的很多参数取值相当头疼。有的是可以查表，但是有的是查图形。唉，总之就是很烦，没有两个人计算出的强度是相同的，相差还是比较大的。这对于设计者来说，总是不能接受的。因此，才会有楼主类似的问题。

mrmrw

hx888 发表于 2023-7-5 08:33
楼上两位这么说没错，但是标准中的很多参数取值相当头疼。有的是可以查表，但是有的是查图形。唉，总之就是 ...

对于齿轮的强度，属于疲劳强度校核。而疲劳问题本身就是一个很难搞通的问题，这里面的问题一大堆——这就是现实，不管是在理论推导还是工程实践，疲劳是个难题！

【1】关于齿轮疲劳强度的校核
在ISO 6336标准中，给出的计算方法是“校核”！所谓校核就是比对。比对就要有一个比对的对象问题。
     在理论上，要比对，那就最理想的就是有一个跟设计的齿轮产品一模一样的齿轮，将这个对比的齿轮的寿命进行完整的测试，从而得到一个数据，那就可以指导现在设计的齿轮的寿命。——这是不现实的，很多情况下也没有办法实现。因为这就是一个悖论，一模一样的比对对象的寿命都有，那就不要设计者再设计了。
   ISO在试验和理论推导的基础上，给出一个近似的比对对象，这个对象的工况和设计者的设计肯定是有差异的，为了指导设计，就给出了一系列的修正参数。这些修正参数就是将已有的比对对象为基础，修正到设计者要设计的产品。——问题就出在这儿，这些修正参数是不确定的，而且很多时候自身就是近似近似再近似，简化简化再简化，等到设计者选择这些参数的时候，就更模糊了，基本上是凭个人感觉了！ 因此，每个人校核完的结果都会不同，至于谁的准确，这个有时候还真的不好判断！
【2】关于工程实践中的设计与验证问题
   一般设计思路是：先按照结构、经验或者类似产品的设计先构思一个设计方案，将齿轮的基本参数、材料、结构大致规划出来，然后按照静力学计算齿根弯曲应力和齿面接触应力，接着将这两个静应力数值与材料的屈服极限或者强度极限进行简单的对比，从而得出一个静应力的安全系数。 最后，如果有条件就参考ISO标准进行一个疲劳强度的校核，看看情况怎么样。——这个校核，在小模数齿轮中，尤其是塑料齿轮、粉末冶金齿轮、电木齿轮等都是无法进行实施的！
   工程上就是这么现实，最终设计完的东西还是要进行寿命测试，最终还是交给实践！——值得说的是，虽然我们对产品进行了寿命测试，而我们的寿命测试往往都是型式试验，只是给寿命是否满足做个判断，而并不能得出相关的试验数据，对后面的设计进行指导！
【3】基于以上问题，我才给出了前面的设计思路！这是工程解决方法！

hx888

感谢大师的讲解，现在心中有底了。谢谢指点！

charlie_hsl

这是专业的问题，交给专业人士来解决，大道至简。

hongjiqiao

这是专业的问题，交给专业人士来解决,我来学习来了

宿醉

国标MQ  /AGMA GRADE2  1500  500

hx888

可以参照国家标准