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关于运动变速箱的设计

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发表于 2021-2-3 17:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教做汽车变速箱或船舶变速箱的专家,我们遇到个类似的工况:齿轮箱的支撑本身并不是刚性体,而是随着机组一起自由摆动(轴向方向最大角位移13.2°、角加速度1m/s^2,径向方向最大角位移12.2°、角加速度5.1m/s^2),在齿轮箱设计时是否需要或如何考虑动态效应。注:低速端扭矩在5000kNm左右,转速在10~20rpm,两级行星一级平行级,速比在100~150之间。

发表于 2021-2-3 17:54 | 显示全部楼层
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