提高粉末冶金齿轮寿命的三个措施

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　　粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计，但无论是按重量还是按零件数量，粉末冶金齿轮在各种机械、汽车、摩托车中所占的比例都远远大于其他领域中的粉末冶金零件。那么，想要提高粉末冶金齿轮的寿命，减少磨损。我们应该采取怎样的措施来解决呢?

                               
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　　1、对辊轮结构进行改造

　　出现辊轮/下沉0现象后，可采用加大辊轮外径的办法保证大、小减速齿轮间的齿顶间隙。由于辊轮、减速大齿轮(传动齿轮)是装在同一行走轴上，与轴均采用键连接，当轴线在一条线上会出现/互相等候共行0的现象，为避免这一现象，可将辊轮与行走轴的联接改为轴承联接，使辊轮、减速大齿轮的运动既同向又互不干涉。改造后，现场使用效果很好，既保证了齿轮间的齿顶间隙，又避免了/爬行0现象，使辊道与基础的振动大大地减轻，使整个传动机构运行平稳，提高了齿轮的使用寿命。

　　2、合理选择变位系数

　　原使用的减速小齿轮齿数为16，模数为12，为避免根切现象采用了变位系数为0.42，而大齿轮变位系数为0，可改用大齿轮变位系数为-0.42，使大齿轮的齿顶的降低，而小齿轮的齿顶增高，从而使大、小两齿轮的最大滑动系数接近相等，这样，既改善了大小齿轮的磨损情况，又相对地提高了两轮的承载能力。

　　3、材质选型必须合理

　　首先一定要在调质处理上过关。根据齿轮传动时两轮滑动系数的变化规律可知，轮齿齿根的滑动系数大于其齿顶的滑动系数，而小齿轮齿根的滑动系数又大于大齿轮齿根的滑动系数，为了使大、小减速齿轮的齿根磨损接近相等，小齿轮应采用较硬的材料来制造，并在热处理上使其硬度比大齿轮的硬度高数十个HB，小齿轮也可采用高频感应沿齿沟加热和表面淬火，增加其耐磨性。

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