电动车齿轮异响，怎样解决噪音问题（求教）

305202586 · 发表于 2016-5-21 15:08

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最近公司在做电动车齿轮，老是发响，齿向修股形，齿形修股形，齿顶修圆等都去做了，还是发响，附齿轮图纸，请前辈出点意见，看晚辈怎样能解决这个异响问题。可否出个齿轮修形图。那种修形最适合电动车齿轮解决发响问题。电动车电机直接带本图这根主动花键轴. 这两个齿齿轮都是热处理后磨齿加工

305202586 · 发表于 2016-5-21 15:10

高速旋转齿轮，这两个齿轮，都是磨齿加工的，

wangqingbin · 发表于 2016-5-21 22:20

从动齿轮轮幅减薄，硬度HRC56-60，心部HRC35-40
公法线增大点，保持侧隙0.05左右（主要防止滑行时异响），
增大齿顶高系数即做成瘦高齿
齿顶修缘，
尽量压缩齿距极限偏差

305202586 · 发表于 2016-5-22 12:04

wangqingbin 发表于 2016-5-21 22:20
从动齿轮轮幅减薄，硬度HRC56-60，心部HRC35-40
公法线增大点，保持侧隙0.05左右（主要防止滑行时异响）， ...

你意思是，齿轮再把减重槽做做深点，齿轮宽度再做薄点是吗，齿顶做瘦点，就是压力角做偏负些，是吗前辈

fanes · 发表于 2016-5-22 16:00

严格控制齿距极限偏差齿形误差。

吉布提 · 发表于 2016-5-22 17:39

别想复杂了。就是制造精度问题，你图中的检测项目是关于啮合间隙的，没有提出精度要求。齿轮的制造精度是和投入成正比的。

吉布提 · 发表于 2016-5-22 17:41

只回了楼主一句齿轮精度的话也发不出来啊,就这么怕人说话?

wangqingbin · 发表于 2016-5-22 22:02

齿宽不能缩小，会影响强度。廋高齿是指齿顶高系数增大，齿全高大于2-25倍模数，有的可达2.84倍模数

305202586 · 发表于 2016-5-23 08:51

wangqingbin 发表于 2016-5-22 22:02
齿宽不能缩小，会影响强度。廋高齿是指齿顶高系数增大，齿全高大于2-25倍模数，有的可达2.84倍模数

增加齿顶高系数，使其渐开线变瘦一点，还有就压力角修行不。前辈

305202586 · 发表于 2016-5-23 08:52

fanes 发表于 2016-5-22 16:00
严格控制齿距极限偏差齿形误差。

都控制在1丝半以内的

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