kisssys中关于功率分流模型的建立

jrg_shiyuwei

zengxiaodong 发表于 2021-1-8 13:52
做了一个分流、合流的齿轮箱

这个模型能发我一份学习下吗？Email：278062927@qq.com

zengxiaodong

jrg_shiyuwei 发表于 2022-6-9 06:32
这个模型能发我一份学习下吗？Email：

这个才是功率分流

zengxiaodong

靠输入轴上的人字齿轮轴向滑动（矩形花键），实现均载。

由于Kisssys中建模人字齿轴向滑动有难度且也不必要，所以直接设定功率分流来模拟双路传动，这样更加方便和直观。

zengxiaodong

由于所有齿轮跟轴都是矩形花键联结的，所以存在齿轮的对位问题。

2个红色齿轮要同时与大齿轮啮合，并不是很容易的，对位误差要靠人字齿轮在轴向移动来消除，才能最终装配起来！

zengxiaodong

加载测试时，扭矩方向搞反了，结果中间人字齿轮轴向受力变成分开（原设计是轴向力挤紧人字齿轮），导致单路功率传递了，引起超载，齿轮齿面出现严重的点蚀。

zengxiaodong

这个测试（错误）实际上恰巧验证了差速器的一个附加功能，那就是“防滑差速器”的防滑功能！

在一路输出破坏时，由于静定结构，会导致另外一路也不能承载，这将可能导致重大事故，尤其是在载人升降机械上，这样的失效将是致命的。为此，差速器需要有防滑功能，其原理就是“人字”齿轮必须有双向轴向限位，当某一路失效时，由于不平衡轴向力的作用，导致“人字”齿轮轴向移动很小的距离，碰到轴向限位后停止轴向移动，这样未失效的一路传动链就可以继续承载100%的外部载荷。虽然此时单路传动链已经超过名义载荷了，但是齿轮的弯曲强度还有足够的安全裕量，不会出现断齿这样的致命失效。