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关于齿轮的齿顶高系数

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发表于 2010-2-23 09:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我现在遇到齿顶高系数变大的情况,压力角也有20变位24,不知道这样的变化对齿轮传动有什么好处
发表于 2010-2-23 19:55 | 显示全部楼层
变位24.啥意思?
 楼主| 发表于 2010-2-24 08:01 | 显示全部楼层
压力角有20度变为24度,不是变位系数,还有就是齿顶高系数也有1变大到1.4,不知道这样的设计是处于什么考虑
发表于 2010-2-24 09:40 | 显示全部楼层
压力角变大,齿轮的齿根强度变大。齿顶高系数变大,齿全高变长。
 楼主| 发表于 2010-2-26 10:00 | 显示全部楼层
好处?????
发表于 2010-2-26 16:39 | 显示全部楼层
同意4楼意见,同时啮合系数也相应增大。
发表于 2010-2-26 19:16 | 显示全部楼层
变压力角设计
发表于 2010-2-26 20:06 | 显示全部楼层
压力角为:20°,25°,28°,与齿顶高系数没有关系,仍然可以是 1.
发表于 2010-2-26 20:25 | 显示全部楼层
有点看不明白楼主的意思?可否说的具体一点呢?
发表于 2010-2-28 10:12 | 显示全部楼层
压力角变大,可增加齿轮的齿根弯曲强度,少齿数的齿轮避免了根切,但也使径向作用力变大了。齿顶高系数加大,可增加重合度,提高了承载能力且减小噪音。但也要考虑齿顶变尖的问题哟。还请大家补充!
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