是否有廠家需要RV減速機?

Machinebrain · 发表于 2013-10-9 21:00

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我們是台灣的廠商，已有研發好的擺線減速機，目前缺機械手臂廠商規格提供，若有意願可私信mail規格
可客製化特殊規格。可以起討論與研究機械手臂需求，性能等。日後分享相關製造經驗。

heavyhe2008 · 发表于 2014-6-8 21:03

可以这么认为么？理想的修形齿廓是摆轮与针齿互为共轭齿廓，并且能保证啮合间隙，界面保持有润滑冷却的油膜厚度。或者利用跑和完成所有情况良好的摆线轮，检测后逆推得到摆线轮修形模型，再返回推至制造过程。

Machinebrain · 发表于 2014-6-8 21:05

這樣的想法太過於落後，成形磨齒十多年前已發展得很成熟，利用逆推並且檢測精度不夠精準的狀況下反推製造，是土法煉鋼，不符合精準的擺線齒輪的齒型。

nedlovell · 发表于 2014-6-9 10:13

呵呵，都是专家啊！

吉布提 · 发表于 2014-6-9 14:24

本帖最后由吉布提于 2014-6-9 14:28 编辑

多次在汉诺威传动展上见过台商的摆线齿轮，从齿形看水平不高。具体的说，磨削工艺和修形方法都有问题。决少理论基础（更谈不上深度），何谈技术高度。
多年观察后的看法：台商好象在齿轮传动领域技术上过于自信，也比较封闭。

heavyhe2008 · 发表于 2014-6-9 19:15

Machinebrain 发表于 2014-6-8 21:05

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這樣的想法太過於落後，成形磨齒十多年前已發展得很成熟，利用逆推並且檢測精度不夠精準的狀況下反推製造， ...

关于共轭齿形呢？资料上说转角修形是比较好的修形方法，能有更多的齿参与啮合，力矩表现应该是最佳。事实是台湾的技术上跟日本也存在差距，不懂这个金该怎么炼了，呵呵。

heavyhe2008 · 发表于 2014-6-9 19:25

吉布提发表于 2014-6-9 14:24

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多次在汉诺威传动展上见过台商的摆线齿轮，从齿形看水平不高。具体的说，磨削工艺和修形方法都有问题。决 ...

客观来说，台湾的制造业还是领先大陆的，比如轴承、密封件等用下来还是很不错。至于RV减速器，Machinebrain 楼主提供个公司的pdf样本多好，我们也好来见识见识。

Machinebrain · 发表于 2014-6-9 21:59

台灣齒輪製造技術的基礎在於買進很昂貴的設備與機台，本身的專業知識薄弱者多，那是因為大多是台灣技職體系學生出身，講求實務經驗卻缺凡良好的理論與計算能力以至於無法善用許多科學與電腦科學工具，但在近十年來獲得了很大的突破，目前台灣參加世界各大機械展的少，原因在於大部分優秀的齒輪與減速機製造商基本上靠著代理與經銷制度，在世界各地都獲得很好的性價比，因此供不應求，如果再去參展，接回來的單也沒辦法消化產能了。

hdcyc · 发表于 2014-6-9 22:03

machinebrain提法正确，采用展成法加工以及相关机床设计已根深蒂固，原因是以前机床制造及运动控制水平不高，实属不得已而为之。故摆线加工李力行等人的三种修形方法及理论统治人们多年，所以国人多有此想法，加之小日本没有公开过加工技术，大家胡乱猜测，其实闲杂的机床通过运动控制，分度加工精度高于展成分度，而齿形精度修形可根据润滑，回差，运动精度，噪音，寿命等综合考虑，直接修形。瑞士就有加工此类齿轮的专用磨床。

hdcyc · 发表于 2014-6-10 23:46

更正，闲杂的....现今的数控

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