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减速机轴承的游隙如何检测的?

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发表于 2010-1-26 18:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       1、 对圆锥孔轴承就需要对其补充检查轴承的旋转灵活性,将锥孔轴承压入芯棒直至加上一定的径向预负荷,当一只套圈转动时听有滚动体均应转动。如果出现滑动的现象就表示套圈几何形状缺陷过多或者滚动体尺寸不均匀,轴承的旋转灵活性也较差。

        2、

轴承旋转灵活性一般在水平位置检查,通常将内圈固定,用手转动外圈,检查轴承旋转时是否有异常声响及阻滞现象。

        3、对特大型轴承,当将其旋转时,应没有卡住现象,而对旋转声响一般情况下不需要对其进行检查。



其他的就不知道了,麻烦你们帮我解答下,谢谢了

发表于 2010-7-28 17:17 | 显示全部楼层
哥,没有人回应诶,是不是都不会哦,其实这个很难
发表于 2010-8-1 17:47 | 显示全部楼层
太有才了哈,回来交交我哈
 楼主| 发表于 2010-8-6 19:47 | 显示全部楼层
呵呵,你们两怎么都在这哦
发表于 2010-11-6 11:51 | 显示全部楼层
谁知道?以前也遇到这个问题,有用压铅和打表测得
发表于 2010-11-25 15:35 | 显示全部楼层
独立的轴承用塞尺测
套在轴系上的可以将轴系来回顶到极限位置测轴向间隙
发表于 2010-12-5 10:23 | 显示全部楼层
楼主是问问题啊还是在讲解!!!
发表于 2012-7-13 14:26 | 显示全部楼层
应该是来回顶,打表测得的是最直接的了。
发表于 2012-7-13 14:59 | 显示全部楼层
在装配线上,一般是用选垫机及测扭距间接测量。北京自动化研究所有相关设备。
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