高速级用斜齿轮，用意何在？

塞上独行客 · 发表于 2010-3-23 21:15

精彩的讨论，各位继续

79542876 · 发表于 2010-3-24 20:46

本帖最后由 79542876 于 2010-3-24 20:48 编辑

高速齿轮传动中采用斜齿轮是很普遍的，减小冲击，降低噪声，减小振动等的优势较同等精度的直齿轮是很明显的。我公司的一个60000rmin的齿轮箱中的齿轮都是采用的斜齿。

sxy123 · 发表于 2010-7-7 08:28

很精彩的讨论，各位继续

lijieba · 发表于 2010-7-7 22:22

同意四楼说法:)

zdl · 发表于 2010-7-8 11:07

高速级对降低噪音很有好处，但内齿轮较麻烦

yanta82 · 发表于 2010-9-25 23:37

"在多级传动时，书上说高速级用直齿轮有很多优点。而低速级用斜齿轮可以提高承载能力。因此，一般看到的减速器都是这么用的。"
我设计的和上面都是相反的

83702877 · 发表于 2010-11-13 16:46

高速级用斜齿轮是降低噪音吧

2858353 · 发表于 2010-11-14 08:12

高速级斜齿对降低噪音很有好处

hyfjy · 发表于 2010-11-14 19:02

支持高速级用高精度斜齿轮可以明显降低噪音，我设计的三级传动减速机构对初级设计为6级精度，坚持一定要磨齿，输出速度5000转，顺利解决噪音问题，在底速级传动时由于扭矩相当大，用斜齿轮尽管可以增加重合度，但并不如用直齿轮可以增加接触面积，齿面的应力反而小，如果对齿轮边缘进行修缘，齿轮的工作是相当平稳的。

jgzhong · 发表于 2010-12-13 19:41

在现代齿轮加工基本完全依赖进口设备的国情下，如果成本允许，都会做成斜齿轮的

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高速级用斜齿轮，用意何在？

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