齿轮论坛 www.gearbbs.net

 找回密码
 注册

手机号码,快捷登录

手机号码,快捷登录

搜索
楼主: 忽逢桃花林
收起左侧

这个是什么齿轮?

[复制链接]
发表于 2019-9-23 22:24 | 显示全部楼层
又设计了一对19齿比19齿的,啮合区的位置如下:

双面齿轮啮合传动.zip (315.8 KB, 下载次数: 43)
发表于 2019-9-24 08:46 | 显示全部楼层
hyfjy 发表于 2019-7-25 22:28
经过研究,这是一对非正交面齿轮互相啮合,属于圆柱齿轮变齿厚范围,故接触区应该是点接触(二个同样变齿厚 ...

跟着费老学习了,又认识了一种新的传动齿轮副
发表于 2020-4-4 11:47 | 显示全部楼层
双面齿轮传动设计

这类齿轮最终归为二个面齿轮进行传动,用以代替直齿轮锥齿轮传动,通过一段时间的摸索,终于完成了这类传动件的设计软件的编制,并纳入在UG软件中自动建模的程序

无标题.jpg

双面齿轮建模.png

自动建模的过程:

双面齿轮在UG中自动建模2.gif

发表于 2020-4-4 11:54 | 显示全部楼层
非90度的

双面齿轮在UG中自动建模3.gif
发表于 2020-4-24 09:59 | 显示全部楼层
大哥,这个程序建模文件能不能分享下
发表于 2020-7-14 20:13 | 显示全部楼层
有朋友提出了一个问题,为何这类齿轮看上去齿根挖根较厉害,我谈谈我的看法,为何这类齿轮的齿根部会挖去很多,因为设计的人并不会做角变位的面齿轮,在等速传动时,通常只能取等齿数,故变位系数也只有取成零,当齿数较少时,大家都知道容易造成基圆相对较大,故基圆以下被过度曲面挖去了,改良的办法,增加设计时的压力角,增加齿数,都可以解决这个问题。大家注意,在齿数较少时,增加压力角容易造成重合度相对较差的情况 ,为了传动平稳,还得取这类齿根挖去较多的,毕竟,这样的结构,抗弯强度是相对较高的,断齿几乎不可能的。也就是说,即使挖根很多,抗弯强度也够用了,故在齿数较少时,还是用这样的结构为好。
发表于 2020-7-14 20:14 | 显示全部楼层
ljpljh271410 发表于 2020-4-24 09:59
大哥,这个程序建模文件能不能分享下

对不起这位朋友,这个真的不可以。原因我想大家都是知道的。
发表于 2020-9-16 08:15 来自手机 | 显示全部楼层
做好的齿轮,齿面上可以查到建模的精度,组成曲面的点的多少。
IMG_20200916_080822.jpg
发表于 2020-9-16 08:18 来自手机 | 显示全部楼层
曲面分成两个部分,第一是齿面,第二是过渡曲面,都是由计算的密集点组成的。
发表于 2020-9-21 14:06 | 显示全部楼层
小模数的齿轮采用粉末冶金注射工艺,精度会更高些...可以电话:132222257350,讨论询价...
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|齿轮论坛

GMT+8, 2024-4-20 09:56 , Processed in 0.175014 second(s), 10 queries , MemCache On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表