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楼主: hyfjy
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渐开线蜗杆与斜齿轮啮合迹线的走向

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发表于 2021-6-15 07:17 | 显示全部楼层
没有你说的“齿轮底面正好与蜗杆基圆相切。这个要求,齿轮径向也是可以自由移动的,请仔细看17楼原理图
 楼主| 发表于 2021-6-30 14:57 来自手机 | 显示全部楼层
前提是,渐开线蜗杆的法向模数和法向压力角都为非标准参数,且需要经预先圆整后(让直齿圆柱齿轮的法向模数,法向压力角为标准参数,以便可以直接使用标准刀具进行展成法加工)计算的蜗杆,螺纹升角不可太大,通常在8度以内,单头渐开线蜗杆。如果直齿圆柱齿轮允许用成型法加工,则可以让渐开线蜗杆的基本参数为标准参数。
 楼主| 发表于 2021-6-30 15:07 来自手机 | 显示全部楼层
小螺纹升角蜗杆的轴向模数,必须等于直齿圆柱齿轮的法向模数,这是一个控制齿轮法向模数的必要条件?另外就是法向基节必须相等,这是啮合的充要条件,第三是紧密啮合齿轮在一个周节内,齿轮的分度圆弧齿厚必须与蜗杆的作用齿槽相等。
发表于 2021-7-10 15:39 | 显示全部楼层
DD99 发表于 2021-6-13 12:00
转向器本人也曾接触多年,大多都是循环球齿条齿扇式,齿轮齿条式,球面蜗杆滚轮式,但对蜗杆斜齿轮式未见 ...

电动转向(CEPS、PEPS都 用蜗轮减速
发表于 2021-8-27 15:56 | 显示全部楼层
学习中
 楼主| 发表于 2021-8-27 21:43 | 显示全部楼层
小螺纹升角的蜗杆,效率会低很多,如果再加上大传动比,效率有可能在20%以下,且蜗杆和齿轮只能顾一头,要以标准刀具去切齿轮,则蜗杆要做成非标规格的,如果以做好的蜗杆为标准去做齿轮,则齿轮是非标的,正如吴先生所说,对于批量投入使用,基本没有啥价值,作为一种非主流的传动,也算是一种偏门。
发表于 2022-7-23 09:25 | 显示全部楼层
woodee 发表于 2021-5-26 22:18
但是,一般性地说:“渐开线蜗杆可以与直齿轮正交啮合”,还鼓励大家“放心使用”,这非但不负责任,还自以 ...

“无法正交啮合”的这种肯定就设计不出来,能正确设计出来的肯定就能放心使用,hzy老前辈说的也没错
发表于 2022-7-25 15:59 | 显示全部楼层
951159188 发表于 2022-7-23 09:25
“无法正交啮合”的这种肯定就设计不出来,能正确设计出来的肯定就能放心使用,hzy老前辈说的也没错{:1_2 ...

能与直齿轮90°正交周向啮合的ZI蜗杆,其螺旋升角值域只能限定在大约小于5°范围之内。  


打个比方,如果一位长辈鼓励你追女孩,说“天涯何处无芳草”、“天下何女不识君”……之类,这大致没什么问题。  
如果把女孩儿范围缩小到:父辈有权力背景、家资百亿、四国留学、数国有房产、年薪二百万、贤淑婉约贵气逼人、沉鱼落雁闭月羞花……,还仍然鼓励你放心大胆去追,“有志者事竟成”、“撑死胆大的饿死胆小的”、“天上飞的地下跑的谁打下来就是谁的”……
  
你觉得是真心鼓励你?还是消遣你的成分更多?  
  

发表于 2022-9-18 21:39 | 显示全部楼层
我想我问下关于ZA型蜗轮蜗杆的通过TCA计算接触迹线?李特文的一篇文献写过相应的计算,但都是纯公式,没有图,面对这种情况自己建立坐标变换怎么样建合理?
发表于 2022-10-5 00:02 | 显示全部楼层
正在找这方面的资料,机械手册和齿轮手册上都没有,还是这里的大神多
彻底敬佩各位大神
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