齿轮油泵零件磨损后的维修方法

TOT一笑而过

　　(1)齿轮磨损后的维修
　　齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换新齿轮，如果只是齿轮的两端平面磨损，可在平面磨床上磨削修光。更换齿轮测绘后，其模数m=3、齿数z=12、齿形角α=20°、齿顶高高系数f0=1、齿形正变位系数x1=x2=0.5时，各部位几何尺寸计算如下。
　　分度圆直径：d=mz = 3x 12 = 36 (mm)
　　齿顶高：ha = m(f0+x)=3x(l+0.5) = 4.5 (mm)
　　齿根高：hf[=m(f0+c-x) = 3x(l+0. 25-0. 5) = 2. 25 (mm)
　　齿全高：h=ha+hf= 4. 5 + 2. 25 = 6. 75 (mm)
　　齿顶圆直径：da=d+2ha=36 + 2x4.5 = 45 (mm)
　　固定弦齿厚：sxn= m (π/2* cos2a + xsin2 a) = 3 x ( 1. 387 +0. 6428x0. 5)=5. 125(mm)
　　固定弦齿厚测量用齿高：hxn = m(π/8* sin2a + xsin2 a)=3x(0. 7476x0. 117x0. 5) = 2. 42(mm)
　　模数m3变位系数x0. 5
　　齿形角o20°固定弦齿厚sxn5. 12
　　齿顶高系数f1固定弦齿厚测最齿高hxn2. 42
　　齿数z12
　　(2) 轴磨损后的维修
　　齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。
　　(3)泵体磨损后的维修
　　泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。
　　(4)两端盖磨损之后的维修
　　齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触
　　应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。
　　(5)泵用滚针轴承的维修更换
　　泵中零件维修后，轴承滚针应更换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在o.olmm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。

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