高变位顶切齿轮设计
请教高人这种切顶齿轮与蜗杆配合是如何设计的，齿轮非常的厚，蜗杆导程很大，这类传动为变齿厚渐开线蜗杆配斜齿轮传动，通常取金属蜗杆与塑料斜齿轮，减薄蜗杆的法向齿厚，同样增加斜齿轮的法向齿厚，以提高斜齿轮的耐磨性，用于较小功率，间断负载的场合。 一套参数
三维模型
齿的局部放大后的图形
斜齿轮的齿厚因为增加了，搞弯强度变强了，耐磨性也增加了，而蜗杆因为是金属件，抗弯强度和耐磨性自然会比塑料强得多，采用了这类减薄齿厚的办法，仍然不会损坏，提高了金属件与塑料件的适配性能。
实际上制造时，对蜗杆与斜齿轮都应该进行齿顶倒圆，以减少啮合时的冲。
汽车雨刮器上用的就是这种结构：斜齿轮&蜗杆配合。 hyfjy 发表于 2023-11-8 14:54
一套参数
费老：此蜗杆属于哪类型？ xiexie6885 发表于 2023-11-8 16:35
费老：此蜗杆属于哪类型？
蜗杆与渐开线齿轮传动付属于渐开线螺旋齿轮空间啮合传动系统，蜗杆属于渐开线蜗杆，计算的原则是空间无侧隙啮合，理论上，只要有总变位系数不为零，则二零件的节圆与分度圆就不是同一个圆，只能保证节圆的渐开线蜗杆的螺旋角与斜齿轮的螺旋角和为轴交角，在正交时，为90度，而分度圆则不成立。
看这个帖子，论文参考本人的！
http://www.gearbbs.net/forum.php?mod=viewthread&tid=398635
mrmrw 发表于 2023-11-9 15:07
看这个帖子，论文参考本人的！
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{:sosoa_e179:}
xuexiyia学习一下吧
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