cai93333 发表于 2019-10-9 10:28

电动车变速箱减速(收油)时有啸叫声

电动车变速箱减速(收油)时有啸叫声,可能是什么原因造成的?

jacmwg 发表于 2019-10-10 08:55

可能你的减速器齿轮在反驱时的工作齿面需要进行修形处理吧,建议做下齿轮接触斑的试验

Musker 发表于 2019-10-26 12:00

这个问题确实比较多,也比较棘手

zzfjct 发表于 2020-3-3 13:55

有超越离合器吗?有就是这个的问题,就是车轮不会带动电机转的那个东西,自行车上的“飞”

cai93333 发表于 2020-3-4 08:31

zzfjct 发表于 2020-3-3 13:55
有超越离合器吗?有就是这个的问题,就是车轮不会带动电机转的那个东西,自行车上的“飞”

有超越离合器。为什么是超越离合器的问题,能解释一下吗?

zzfjct 发表于 2020-3-4 11:54

cai93333 发表于 2020-3-4 08:31
有超越离合器。为什么是超越离合器的问题,能解释一下吗?

电动车收油门减速时超越离合器输出端(车轮侧)转速大于输入端(电机侧),这时超越离合器逆向打滑空转,如零件拉毛润滑不良就易发生啸叫。

litongxie 发表于 2020-3-14 15:08

收油即coast down工况,此时从动齿面进行工作。因此,首先检查coast down工况齿轮副传递误差,如果传递误差较大则需要进行合理的修形,设法降低传递误差,此时需要关注收油时车子所处的工况。其次,如果传递误差不大,但是仍然有啸叫,检查齿面啮合区域是否出现很严重的偏载,如果有则需对轴系和轴承的结构布置进行优化。最后,关注下齿轮侧隙的范围。

litongxie 发表于 2020-3-14 15:13

首先,查看coast down工况时齿轮副的传递误差。其次,关注啮合区域是否畸形。最后,查看齿轮副的侧隙值。

cai93333 发表于 2020-3-16 08:52

litongxie 发表于 2020-3-14 15:08
收油即coast down工况,此时从动齿面进行工作。因此,首先检查coast down工况齿轮副传递误差,如果传递误差 ...

谢谢您的回复

一地鸡毛09 发表于 2020-3-16 10:54

什么电动车有变速箱?
这么高级么
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