高碳钢汽车齿轮
请问汽车齿轮的材料能不能用GCr15，为什么？谢谢！GCr15是轴承钢，整体淬火硬度达到HRC60左右，有很高的接触疲劳强度，如果用这个钢材来制造齿轮，热处理肯定是整体淬火，齿面接触疲劳强度应该是可以的，但是齿根弯曲疲劳强度应该是远远不符合要求，因为渗碳淬火可以得到表面高硬度芯部高韧性，齿根会有适当的残余压应力存在，从而有很高的齿根弯曲疲劳强度！
另外一个问题，整体淬火的齿轮将会很脆，尤其是小模数的齿很容易崩齿！ 本帖最后由 zengxiaodong 于 2019-3-14 20:09 编辑
请记住一条：低碳钢表面渗碳淬火，得到的材料组织被誉为是最完美的人造组织，几乎能达到最优秀的综合机械性能，例如轴表面渗碳淬火，可以得到最好的轴，滚动轴承如果用渗碳钢进行表面渗碳淬火，能得到最好的滚动轴承，其性能绝不亚于GCr15材料制作的整体淬火滚动轴承。 zengxiaodong 发表于 2019-3-14 18:43
GCr15是轴承钢，整体淬火硬度达到HRC60左右，有很高的接触疲劳强度，如果用这个钢材来制造齿轮，热处理肯定 ...
请问假如有一齿轮的材料是GCr15，在经过一定的热处理条件下，它能不能达到齿轮的使用性能要求？
学海无涯GCr15 发表于 2019-3-15 10:57
请问假如有一齿轮的材料是GCr15，在经过一定的热处理条件下，它能不能达到齿轮的使用性能要求？
可以达到的，用GCr15材料滚齿后整体淬火，然后高温回火，硬度降低到HRC50以下，磨齿，然后渗氮或者齿面高频淬火或者齿面激光淬火。
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