齿轮能否用正火代替调质处理
大家好，我想了解一下：材质为45号钢的小齿轮（M:1.5Z:20）的热处理是否可以用正火处理代替调质处理？（该齿轮齿面最后还要做高频感应淬火的）。由于本人接触齿轮较少，很少看见材质为45号的齿轮做正火处理的，一般都是调质处理，更不知不知二者区别在哪里，因此对这样的热处理方法有点怀疑，希望各位高手不吝赐教！不能，正火是一种前道处理工艺，而调质才是能发挥这种钢材性能的最终热处理工艺，别看需要的硬度可能会“差不多”，但得到的内部晶粒，金相组织完全不一样的，尤其是做齿轮件，最后还要齿面表面处理的，就更不能用正火取代调质了，否则在力的作用下，表面的淬火层会像鸡蛋壳一下破裂，形成早期损坏。
在教课书上，也有写道对于45号钢做的一些较大的结构件，因为45号钢是碳素结构钢，淬透性不是太好，对于一些大件结构零件，对于形状较为复杂，担心因淬火引起的开裂，在对材料性能不是太要求严格时，可以用正火（高温+空冷+低温回火）代替调质（高温+水淬或盐水淬+高温回火+低温回火）。二种方法内部的金相组织是完全不一样的。
从热处理的性能说，45号钢最好用40Cr来取代，二种材料价格基本相当，而40Cr材料因加有少量铬元素，淬透性要好得多，不易开裂，疲劳寿命更是远远优于45号钢。对于小齿轮，有较强的性价比。
hyfjy 发表于 2016-9-1 07:40
不能，正火是一种前道处理工艺，而调质才是能发挥这种钢材性能的最终热处理工艺，别看需要的硬度可能会“差 ...
非常感谢版主的耐心答复。
正火和调质是两个概念
正火是为了改善切削性能和细化组织，
调质是最终热处理，保证零件的机械性能和强度 wangqingbin 发表于 2016-9-1 22:26
正火和调质是两个概念
正火是为了改善切削性能和细化组织，
调质是最终热处理，保证零件的机械性能和强度
正火，调质我也有所了解，主要是现在我听公司同事说：他们以前厂的齿轮（45号钢）从来不做调质处理的，都是正火处理，而且他们的厂是专门生产车床设备的，难道车床上面的齿轮都没有经过调质处理的吗？感觉有点不可思议。 本帖最后由 HBTIANZE 于 2016-9-2 00:19 编辑
两者有时有相同之处，也有区别，不能同论。 不能，正火是一种前道处理工艺，而调质才是能发挥这种钢材性能的最终热处理工艺，别看需要的硬度可能会“差 ... 正火消除应力 正火消除应力 千万别这么做
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