非等模齿轮新传动基础技术研发与推广应用之一——基本原理论述
本帖最后由 adxwrs563405 于 2014-9-2 15:24 编辑盘古开天地古今中外，您见过非等模齿轮副能正确啮合的传动吗？您见过齿轮副齿数少至三齿能正确啮合的传动吗？您见过齿轮副同等条件下减/或增/或变速器的新奇;强;小巧;节能各项指标的能力至少提高5倍能正确啮合的传动吗？为此,作者采用FDM非等模齿轮副设计出的新奇;强轻;小巧;节能的齿轮传动基础技术研究回答了这是完全能够实现的问题。 实践证实非等模齿轮传动不但可以正确的啮合，而且外齿轮齿数少至三齿也可以正确的啮合；由于齿数少，配以合理的传动机构设计，作到新奇;强轻;小巧;节能的齿轮传动装置指日可待是可能的。在国家创新驱动发展战略的指引下，作者预计，在同等条件下，如能大量推广到现实的各种减/或增/或变速器中应用其各项指标的能力将大大提高。这对节能降意非凡。
基本原理基节相等，理论成立
从渐开线的特性可知，两齿轮正确啮合必须满足计算机下列算式：
TJ1=PI（）*M1*cos（α1）；
TJ2=PI（）*M1*cos（α2）；
TJ1= TJ2,并判断TJ1- TJ2 ≈0；
程序算式中：M1/α1/TJ1——分别为1#齿轮的模数/分度圆压力角/基节；M2/α2/TJ2——分别为2#齿轮的模数/分度圆压力角/基节。边框字符代表所赋予相应的单元格。也就是说，两齿轮只要满足上列等式，即使是模数和压力角不相等，也能正确啮合。
计算方法电脑编程，系列计算
对于N型一齿差行星齿轮传动电算出的坐标参数/质量指标/承载能力/画法见附件1。附件1上半部所示为内齿轮齿数6；下半部所示为外齿轮齿数5。部分图谱示例上行整行为N型一齿差/中行右三件为N型二齿差/中行左三件为N型四齿差/下行右三件为定轴/下行左三件为NGW型行星等的部分图谱/或制造样板。见附件2所示。绘出实体/啮合审查 以表为准，电脑绘制，着重审查，以防干涉。见附件3所示。
工艺方法数控切割，模具压制 见附件4所示。
材料选用材料不限，高强合金，尼龙塑料，均可应用 见附件5所示。
市场前景改进传统，创造新型，基础研究，前景无量 见附件6所示。
研发结论
作到新奇;强轻;小巧;节能的齿轮传动装置指日可待是可能的。在国家创新驱动发展战略的指引下，作者预计，在同等条件下，如能大量推广到现实的各种减/或增/或变速器中应用其各项指标的能力将大大提高。这对节能降意非凡。欢迎各方人士多提实施方案，不胜感谢！
基本上看不懂楼主在说啥？
如果只是说两个齿轮的模数不相等构成的齿轮副，这一点基本上没有什么特殊之处，只要保证法向基圆齿距相等就可以实现正确的啮合！
至于楼主所言，搞不清高明之处在哪儿？
请赐教！ ☆志于齿道 精于齿艺☆ QQ：37470575 E-mail：mrmrw@163.com Mobile: 136 9179 8960
东莞市益顺齿轮有限公司：所述“只要保证法向基圆齿距相等就可以实现正确的啮合！”很正确。我第一次发帖，附件发不成功。望谅！
我将由邮箱发送图纸一张供参考。望多指教！ adxwrs563405 发表于 2014-9-3 03:39 static/image/common/back.gif
☆志于齿道 精于齿艺☆ QQ：37470575 E-mail： Mobile: 136 9179 8960
东莞市益顺齿轮有限公司：所述“只要 ...
附件只要做成图片，然后上传后，选择你需要放置的文字位置，就可以放上图片！
期待楼主传图片看看 楼主发资料给我，我帮他上传了！
本人没有搞错差动轮系，实在不清楚楼主写的，请搞过的人甄别！
楼主写的东西，齿轮用语超前，看的是一头雾水。
依据模数，齿数，压力角，顶圆，根圆，中心距。
分析了一下内外齿的啮合数据。
1。有重叠干涉
2。重合度远远不够
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